По экспертным оценкам вследствие сокращения рейсов в связи с распространением коронавируса COVID-19 объем мировой авиаиндустрии сократился с начала года более чем на половину. В условиях кризисного состояния мировой экономики, отсутствия понимания точного срока окончания текущей пандемии, а также возможности возникновения в будущем других чрезвычайных ситуаций, которые могут потребовать как изоляции территорий, так и наоборот, оперативного обеспечения их доступности для людей и грузов, в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" (далее - Центр) формируют принципы построения авиатранспортной системы России в условиях новых глобальных вызовов.

Награда Минпромторга России вручена директору по производству Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Николаю Солодухину за вклад в развитие отечественного машиностроения.

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принял участие в установочных совещаниях в Брюсселе по двум международным авиационным проектам под эгидой Еврокомиссии, работа по которым началась в 2020 году.

Специалисты Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского" (Центр) принимают участие в международных программах по разработке технологий для гибридной и электрической силовой установки. Стартовые встречи по проектам IMOTHEP и FUTPRINT50 прошли 20-23 января в г. Брюссель (Бельгия).

Устойчивость элементов планера самолета и двигателя к воздействию опасных климатических условий стали темой обсуждения специалистов Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") с коллегами по Международному кооперационному проекту ICE Genesis программы Европейского союза "Горизонт 2020" в рамках рабочей встречи в немецком городе Дармштадт.

Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) и Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") подписали соглашение о сотрудничестве в области создания "цифровых двойников" газотурбинных двигателей (ГТД) и силовых установок на их основе.

Технические системы становятся все сложнее. Постоянный мониторинг их состояния – одно из главных направлений обеспечения эффективного функционирования объектов в промышленности, строительстве, энергетике и транспорте.

Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выдали заключение на аванпроект легкого многоцелевого самолета "Байкал" (разработчик – АО "УЗГА") в части силовой установки.

Одна из тенденций развития авиационных двигателей, способствующая повышению их экономичности и удельных показателей, – рост параметров рабочего процесса: степени повышения давления и температуры газа перед турбиной. Достичь этого можно путем внедрения новых технологий, технических решений в системе охлаждения, новых конструкционных материалов и теплозащитных покрытий.

Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова разработали метод повышения достоверности определения тяги двигателя во время полета самолета, а также представили техническое решение для системы управления летательного аппарата, позволяющее использовать "тяговые возможности" двигателя по максимуму.