10 ноября завершился III Всероссийский форум "Научно-технологическое развитие и задачи глобального лидерства", который проходил на базе Московского авиационного института (МАИ).

9 ноября на базе Московского авиационного института стартовал III Всероссийский форум "Научно-технологическое развитие и задачи глобального лидерства". В церемонии открытия приняли участие председатель Комитета Государственной Думы РФ по промышленности и торговле, президент Лиги содействия оборонным предприятиям Владимир Гутенев, ректор Московского авиационного института, член Бюро Союза машиностроителей России Михаил Погосян.

7 ноября на площадке Международного информационного агентства «Россия сегодня» состоялась пресс-конференция «Роль молодых инженеров в обеспечении технологического суверенитета России». Участие в мероприятии приняли председатель Комитета Государственной Думы Российской Федерации по промышленности и торговле, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенёв и член Бюро Союза машиностроителей России, ректор Московского авиационного института Михаил Погосян.

В Московском авиационном институте ведутся работы над импульсным плазменным двигателем для космических аппаратов формата CubeSat. По своим характеристикам двигатель, создаваемый специалистами Научно-исследовательского института прикладной механики и электродинамики (НИИ ПМЭ) МАИ, не имеет аналогов среди отечественных и иностранных разработок. Так, его суммарный импульс тяги превышает данное значение зарубежных двигателей этого типа почти в 100 раз.

Команда специалистов Московского авиационного института совместно с коллегами из ОКБ им. А. Люльки разработала программное обеспечение для проектирования компрессоров, которое может заменить аналогичные западные комплексы. Компрессор — одна из основных частей газотурбинного двигателя, который имеет широкое применение в авиации, судостроении, энергетике и других отраслях. Проектирование компрессоров требует учёта большого количества параметров и применения специализированных программ, наиболее используемыми среди которых сейчас являются иностранные разработки.

5 сентября состоялось пленарное заседание первого научного форума "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта", организованного участниками консорциума Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" — Центральным аэрогидродинамическим институтом имени профессора Н.Е. Жуковского и Московским авиационным институтом. Форум проходит на базе Парка науки и искусства "Сириус" в очном и дистанционном форматах.

В рамках Международного военно-технического форума "Армия-2022", который будет проходить 15–21 августа в подмосковной Кубинке, Московский авиационный институт представит одну из своих инновационных разработок в области беспилотных технологий — систему "Контур". Основное назначение системы — мониторинг охраняемого периметра с применением беспилотного воздушного судна.

Учёные МАИ разрабатывают новый композитный материал, устойчивый к сверхвысоким температурам. Он будет применяться для строительства многоразовых космических самолётов нового поколения. По своим характеристикам он обгонит современные материалы, не говоря уже о тех, что в свое время применялись на знаменитых "Буранах" и "Спейс шаттлах", — будет способен выдержать температуру до 2000 °С в течение 20 минут. Первые испытания полученных образцов показали их эффективность.

6 июля в рамках проходящей в Екатеринбурге Международной промышленной выставки "Иннопром-2022" состоялась панельная дискуссия "Передовые инженерные школы как драйвер развития региона и страны". На площадке мероприятия встретились представители Национального агентства развития квалификаций, промышленности и ведущих вузов — участников проекта "Передовые инженерные школы" (ПИШ). Одним из спикеров стал лидер ПИШ МАИ Дмитрий Кайсин.