Строительство на французских верфях вертолетоносца типа "Мистраль" для России идет согласно графику. Представители компании DCNS, отвечающей за работы, подтвердили, что первый корабль, "Владивосток", сойдет со стапелей уже в конце этого года, а к несению боевого дежурства будет готов в 2014 году.

Со стороны ОСК акт подписал президент корпорации Владимир Шмаков, со стороны STX-France – генеральный директор компании Лорен Кастэн. "Мы полностью удовлетворены работой с Объединенной судостроительной корпорацией, - заявил на церемонии подписания акта господин Кастэн. – Мы получили корму в установленные сроки, и работа выполнена с высоким качеством. Наша совместная работа продолжается".

Проведенный в 2012 году энергоаудит основных фондов Балтийского завода (аудитор – ГК "Юрэнерго") показал: предприятие ежегодно нерационально расходует по 1,1 млн киловатт/часов электроэнергии, 1 млн кубометров природного газа и почти 1 млн литров воды.

Опытно-конструкторские работы по модернизации сварочно-сборочного производства Балтийского завода, исполнителем которых является ОАО "Центр технологии судостроения", реализуются в рамках федеральной целевой программы "Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы".

Группа из 18 студентов разных факультетов СПбГМТУ приступила к производственной практике в ООО "Балтийский завод – Судостроение".

По условиям контракта, заключенного между ООО "Балтийский завод-Судостроение", ФГУП "Рособоронэкспорт" и иностранным заказчиком, Балтзавод должен изготовить четыре комплекта валопроводов к 2017 году. Первый комплект будет поставлен заказчику в 2014 году, второй – в 2015, третий – в 2016.

По условиям контракта, заключенного между ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" и ООО "Балтийский завод – Судостроение", петербургская верфь обязуется до конца 2014 года поставить на калининградскую три ракетных комплекса "Калибр", которые будут установлены на заложенных там за последние два года трех фрегатах проекта 11356.

Два 300-тонных бака МВЗ, изготовленные на Балтийском заводе, были погружены в реакторный отсек ПЭБ плавкраном "Демаг" в присутствии представителей заказчика, концерна "Росэнергоатом". Из-за сложной ледовой обстановки на Неве операция проведена в два этапа: в пятницу была осуществлена погрузка первого бака, в субботу – второго.

Договор в пятницу подписали зам. генерального директора концерна "Росэнергоатом" Сергей Завьялов и генеральный директор Балтийского завода Александр Вознесенский.

Торжественный запуск плазменной резки произвел в 11:00 утра 1 ноября 2012 года генеральный директор ФГУП "Атомфлот", заказчика судна, Вячеслав Рукша. "Начало строительства нового универсального атомного ледокола - знаковый шаг не только для Росатомфлота и Балтийского завода, но и для всей страны, - прокомментировал В. Рукша торжественное событие. - Это не просто возрождение гражданского атомного судостроения в России, но и гарантия того, что в ближайшее 40-50 лет наш атомный ледокольный флот будет эффективно и бесперебойно выполнять все задачи, поставленные Правительством Российской Федерации, в Арктике и на трассах Северного морского пути".