Брянский машиностроительный завод (БМЗ входит в состав АО «Трансмашхолдинг») в 2023 году направил в адрес ОАО «Российские железные дороги» 65 (130 секций) грузовых магистральных тепловозов серии 2ТЭ25КМ.
Два локомотива 2ТЭ25КМ были переданы представителям РЖД в конце сентября. Таким образом, БМЗ выполнил обязательства по поставке двухсекционных грузовых магистральных локомотивов 2ТЭ25КМ в 2023 году.
На Тверском вагоностроительном заводе (входит в АО «Трансмашхолдинг») запущен в эксплуатацию цех новой техники. Он позволит предприятию успешно работать над созданием новых моделей вагонов без снижения темпов выполнения основного плана производства.
Первый отремонтированный дизель-генератор марки 1-ПДГ4Д с электронным впрыском уже установлен на маневровый тепловоз, проходивший средний ремонт на площадке Уссурийского ЛРЗ (УЛРЗ, входит в АО «Желдорреммаш»). В планах у завода – наладить ремонт до 50 единиц дизелей такого типа в год. Это позволит закрыть потребности всего Дальнего Востока в ремонте одного из важнейших узлов маневровых тепловозов ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ.
Астраханский тепловозоремонтный завод (АТРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») получил право на проведение капитального ремонта маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ. Соответствующее решение вынесла Межведомственная комиссия под председательством представителей заказчика. Реализация новации - финальный шаг предприятия в линейке заводского обслуживания локомотивов данной серии.
«ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») осваивает новое для себя направление работы – капитальный ремонт тяговых электродвигателей ДТА-1200А, предназначенных для привода колесных пар скоростного двухсистемного пассажирского электровоза ЭП20.
Knorr-Bremse разработала детектор схода вагона с рельсов, который может немедленно инициировать экстренное торможение, и в настоящее время в Великобритании проводится его первое внедрение в парке вагонов Drax Power, работающих на биомассе.
Детектор определяет признаки схода с рельсов и немедленно инициирует экстренное торможение, чтобы остановить поезд и минимизировать ущерб.
На Ярославском ЭРЗ (ЯЭРЗ имени Б.П. Бещева, входит в АО «Желдорреммаш») впервые произведена подготовка производства и покраска двух односекционных электровозов серии ЭП2К для поезда «Ночной экспресс». Теперь локомотивы полностью соответствуют окраске вагонов, обеспечивая целостность и органичность восприятия уникального подвижного состава.
Второй инспекционный аудит в рамках ресертификации системы менеджмента бизнеса на соответствие требованиям международного отраслевого стандарта ISO/TS 22163:2017 и ГОСТ Р ИСО 9001-2015 прошел на Калужском заводе «Ремпутьмаш» (АО «РПМ», входит в холдинг «Синара – Транспортные Машины» и Группу Синара). Аудит проведен в системе сертификации ассоциации «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ).
МПЦ-ЭЛ, система микропроцессорной централизации стрелок и светофоров разработки и производства компании «ЭЛТЕЗА», введена в эксплуатацию на станции Пинозеро Октябрьской железной дороги.
На Коломенском заводе (входит в АО «ТМХ-Энергетические решения») появился новый прозводственно-инфраструктурный комплекс– Центр испытания двигателей (ЦИД).
