Инженеры Корпорации "МиГ" (в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) запатентовали комплексную систему ограничителя предельных режимов полета маневренного самолета. Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях. Усовершенствованные системы уже установлены на МиГ-35 и МиГ-29М/М2.

Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" – филиал Корпорации "МиГ" (в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) завершил контракт на капитальный ремонт и модернизацию партии истребителей-перехватчиков МиГ-31. 25 декабря заключительная боевая машина отправилась на аэродром постоянного базирования.

Реализацию гражданских программ и первые результаты работы LEAN-лаборатории "Фабрика процессов" на Нижегородском авиационном заводе "Сокол" - филиал РСК "МиГ" (в составе ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) обсудил в ходе рабочей поездки генеральный директор ПАО "Компания "Сухой" Илья Тарасенко с руководством предприятия. Напомним, "Сухой" и "МиГ" работают под единым руководством с февраля 2020 года.

В АО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" состоялась рабочая встреча и.о. руководителя аппарата Московского РО ООО "СоюзМаш России" Юрия Прямкова, руководителя Клуба "Авиатор" Евгения Мартынюка, председателя первичной профсоюзной организации РСК "МиГ" Ахлулла Валиулин и директора музея АО "РСК "Миг" Галины Чармадовой.

Инженеры Корпорации "МиГ" (входит в ПАО "ОАК") получили патент на интеллектуальную систему защиты высокоманевренных боевых самолетов от выхода за диапазон критических перегрузок. Новая разработка повысит безопасность пилотирования и позволит летчику вести интенсивный воздушный бой без отвлечения на приборную панель. Технология найдет свое применение в самолетах МиГ-29М/М2 и МиГ-35.

Инженеры Корпорации "МиГ" (в составе ПАО "ОАК") получили патент на систему автоматического управления самолетом при заходе на посадку. Данный цифровой комплекс повышает безопасность пилотирования в сложных метеоусловиях, позволяет летчику выйти на глиссаду в автоматическом режиме и за меньшее время, продолжить снижение до появления видимости. Новая технология найдет свое применение в самолетах МиГ-29М/М2 и МиГ-35.

В филиале корпорации "МиГ", учебном центре авиазавода "Сокол" прошла защита итоговых квалификационных работ выпускников образовательной программы "Школа мастера". В рамках программы было презентовано 9 проектов в области развития производственной системы предприятия. В их разработке приняли участие специалисты нескольких подразделений завода различного профиля – сотрудники механообрабатывающего, инструментального, ремонтно-механического, сборочного цехов, управления технического контроля и конструкторско-технологического отдела.

АО "РСК "МиГ" (в составе ПАО "ОАК") на производственной площадке авиазавода "Сокол" приступило к изготовлению отсеков фюзеляжа первого самолета Ил-114-300, производимого по серийным технологиям. Самолет создается в рамках промышленной кооперации на предприятиях ОАК.

Корпорация "МиГ" приняла участие в крупнейшей выставке работодателей, которая прошла 1 февраля 2020 года на площадке Московского авиационного института (МАИ).

В Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству России состоялась торжественная церемония награждения сотрудников оборонно-промышленных предприятий.