В сервисном локомотивном депо «Чита» Забайкальского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» стартовал проект по организации эталонной линии на участке ремонта в объеме ТР-3.
На Загорской ГАЭС (филиал ПАО «РусГидро») проводятся ежегодные планово-предупредительные ремонты основного генерирующего оборудования. Их главная задача – обеспечение надежной работы и поддержание эксплуатационных характеристик оборудования.
Сервисное локомотивное депо (СЛД) «Тимашевск-Кавказский» Северо-Кавказского филиала компании «ЛокоТех-Сервис» впервые приняло на обслуживание два новых трехсекционных локомотива серии 3ЭС5С «Атаман» производства Новочеркасского электровозостроительного завода.
Все 13 филиалов ООО «ЛокоТех-Сервис» в 2024 году выполнили заданный объем сервисного обслуживания локомотивов. План по техническому обслуживанию в объеме ТО-3 и текущему ремонту локомотивов в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3 выполнен на 104 %. Сервисные локомотивные депо (СЛД) провели техобслуживание и ремонт 93248 секций локомотивов, что на 404 секции больше, чем в 2023 году.
ОСК совместно с судовладельцами и судостроителями обсудила основные вызовы, связанные с острой нехваткой судоремонтных мощностей в стране, и пути их преодоления на круглом столе «Развитие судоремонта в РФ». Мероприятие прошло на площадке Российской палаты судоходства.
Спикеры ОСК рассказали о текущем состоянии рынка судоремонта, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке, представили текущие возможности и перспективы развития судоремонта в корпорации, а также выявили актуальные проблемы отрасли.
Гидроремонт-ВКК (входит в Группу РусГидро) выполнил плановый капитальный ремонт гидроагрегата №18 Волжской ГЭС. Менее, чем за два месяца восстановили эксплуатационные характеристики гидрогенератора, гидротурбины и вспомогательного оборудования.
Хабаровская ТЭЦ-1 АО «ДГК» (входит в Группу РусГидро) начала реализацию ремонтной программы 2025 года, общий объем инвестиций в которую составит 1,4 млрд рублей. В рамках программы запланировано проведение 2 средних и 27 текущих ремонтов основного оборудования станции.
На Тутаевском моторном заводе, дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, идёт работа над масштабным кайдзен-проектом, ориентированным на оптимизацию технического процесса ремонта двигателей.
Цель проекта, который реализуется на участке капитального ремонта двигателей в механосборочном цехе, – ускорить процесс ремонта с двух до пяти двигателей в неделю. Сейчас это особенно актуально, так как речники готовятся к навигации, и двигатели ТМЗ для речных судов проходят ремонт.
«СГ-транс» по итогам 2024 года увеличил на 5% объем работ по обслуживанию и ремонту вагонов-цистерн и танк-контейнеров клиентов на базе собственной инфраструктуры. Ремонтно-испытательные пункты компании отработали год с превышением плана как по числу операций, так и по выручке. Такую динамику обеспечила более активная работа с контейнерным парком и привлечение новых клиентов, владеющих специализированным подвижным составом.
