В 2020 году ПАО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО "НПО Энергомаш" Госкорпорации "Роскосмос") испытал 147 газотурбинных двигателей наземного применения, в том числе 34 — мощностью 25 МВт, 73 — ГТУ-16, 19 — ГТУ-12 и 21 — ГТУ-10. Сопоставимый объём запланирован и на этот год. В 2019-м "Протон-ПМ" подтвердил работоспособность 135 ГТУ, а годом ранее — 112 установок. Двигатели испытываются в интересах пермских предприятий Объединённой двигателестроительной корпорации и предназначены для объектов газотранспортных, газодобывающих и энергетических компаний России.

Пропускную способность комплекса планируется увеличить за счёт приобретения дополнительного оборудования, в числе которого устройство плазменного зажигания, блок управления стартёром, измеритель крутящего момента и другие. Также на предприятии намерены изготовить второй адаптер и ещё один комплект переходных насадков. В условиях серийных испытаний это позволит проводить снятие характеристик одного двигателя и одновременно работать с другим, сократив тем самым время подготовительных операций.

— Изготовление комплектующих и испытания газотурбинной техники — это традиционное для нашего предприятия направление диверсификации, — отмечает заместитель директора ПАО "Протон-ПМ" по коммерческой деятельности Валерий Голдобин. — Сегодня наблюдается устойчивая тенденция к увеличению объёмов выпускаемой продукции и услуг, которые мы оказываем компаниям ОДК, и мы предпринимаем все усилия, чтобы не сдерживать рост производства наших партнёров по пермской газотурбинной кооперации.

И. о. директора программы промышленных двигателей "ОДК – Пермские моторы" Вадим Митрофанов подчёркивает, что "Протон-ПМ" зарекомендовал себя как надёжный партнёр по испытаниям наземных двигателей, и высоко оценивает усилия коллег, которые стремятся увеличить пропускную способность комплекса. По его мнению, это поможет обеспечить ритмичность процесса производства и испытаний ГТУ.

Перспективы испытательного комплекса "Протон-ПМ" связаны с организацией испытаний двигателя с малоэмиссионной камерой сгорания разработки "ОДК – Авиадвигатель". С этой целью в 2021-м — начале 2022 года планируется завершить проектирование отдельных стендовых систем, изготовить их, смонтировать и провести пусконаладочные работы. Применение новой камеры сгорания, которой будут оснащаться объекты Газпрома, позволит сократить вредные выбросы в атмосферу.