Около десятка колесных тракторов семейства "Владимирец" - Т-25 и АГРОМАШ 30ТК - насчитывает парк различных служб обслуживания крупнейшего в Северо-Кавказском федеральном округе международного аэропорта Минеральные Воды.
- Большинство из них – пять тракторов Т-25 и две машины АГРОМАШ 30ТК "Владимирец" - заняты перевозкой грузов пассажиров с зоны регистрации до самолета и обратно, - пояснил Алексей БРИДЬКО, механик ООО "Кредитинвест" - компании-оператора по обслуживанию международного аэропорта. – Тракторы новой модели АГРОМАШ 30ТК "Владимирец" мы приобрели год назад, в августе. Очень довольны новинками. Они малогабаритные, маневренные, простые в управлении, оборудованы надежной системой гидроусиления – то, что надо для работы в условиях загруженного аэропорта. "Владимирцы" при деле практически круглые сутки - до двух миллионов в год достигает число людей, пользующихся услугами нашего международного аэропорта, а в пиковый курортный сезон ежедневный пассажиропоток приближается к 10 тыс. человек.
По-доброму, благодарно отзываются в службе организации пассажирских и грузовых перевозок ООО "Кредитинвест" и о предшественнике АГРОМАШ 30ТК – некогда популярном не только в Советском Союзе, но и десятках стран тракторе Т-25. Некоторые из них, и поныне обслуживающие аэропорт, с конвейера Владимирского тракторного завода сошли еще в 80-е годы прошлого века.
- Однако тракторы-трудяги не подводят, - говорит Алексей Бридько. – В крайних случаях, если что-то из деталей изнашивается, запчастями нас обеспечивает региональный сервисный центр компании "Агромашхолдинг". Главное – технику любить надо, вовремя и сполна выполнять все предусмотренные регламентом операции по техобслуживанию. А ухаживать за "Владимирцами" очень просто, все узлы и детали доступные, техника сконструирована без излишних наворотов.
В сервисно-сбытовой компании "Агромашхолдинг" Концерна "Тракторные заводы" напомнили, что первая партия тракторов АГРОМАШ 30ТК121ДА "Владимирец" была изготовлена в Саранске, на заводе "САРЭКС", около полутора лет тому назад, в апреле 2016 года. Причем, основные комплектующие – двигатель, трансмиссию и другие узлы и системы – на "САРЭКС" поставляет Владимирский моторо-тракторный завод. Теперь новинка производится серийно и пользуется растущим спросом в ряде отраслей: в сельском хозяйстве, коммунальных службах, на предприятиях строительства, другого профиля.
Популярность трактора АГРОМАШ 30ТК "Владимирец" у потребителей объясняется и тем, что машина имеет упрощенную конструкцию, но сохранила потребительские характеристики, включая агрегатируемость трактора с прицепными и навесными устройствами. Такой подход позволил существенно снизить конечную стоимость техники. "Владимирец", имеющий модификации как с ведущим задним мостом, так и в полноприводном исполнении, собирается только из российских комплектующих.
- Большинство из них – пять тракторов Т-25 и две машины АГРОМАШ 30ТК "Владимирец" - заняты перевозкой грузов пассажиров с зоны регистрации до самолета и обратно, - пояснил Алексей БРИДЬКО, механик ООО "Кредитинвест" - компании-оператора по обслуживанию международного аэропорта. – Тракторы новой модели АГРОМАШ 30ТК "Владимирец" мы приобрели год назад, в августе. Очень довольны новинками. Они малогабаритные, маневренные, простые в управлении, оборудованы надежной системой гидроусиления – то, что надо для работы в условиях загруженного аэропорта. "Владимирцы" при деле практически круглые сутки - до двух миллионов в год достигает число людей, пользующихся услугами нашего международного аэропорта, а в пиковый курортный сезон ежедневный пассажиропоток приближается к 10 тыс. человек.
По-доброму, благодарно отзываются в службе организации пассажирских и грузовых перевозок ООО "Кредитинвест" и о предшественнике АГРОМАШ 30ТК – некогда популярном не только в Советском Союзе, но и десятках стран тракторе Т-25. Некоторые из них, и поныне обслуживающие аэропорт, с конвейера Владимирского тракторного завода сошли еще в 80-е годы прошлого века.
- Однако тракторы-трудяги не подводят, - говорит Алексей Бридько. – В крайних случаях, если что-то из деталей изнашивается, запчастями нас обеспечивает региональный сервисный центр компании "Агромашхолдинг". Главное – технику любить надо, вовремя и сполна выполнять все предусмотренные регламентом операции по техобслуживанию. А ухаживать за "Владимирцами" очень просто, все узлы и детали доступные, техника сконструирована без излишних наворотов.
В сервисно-сбытовой компании "Агромашхолдинг" Концерна "Тракторные заводы" напомнили, что первая партия тракторов АГРОМАШ 30ТК121ДА "Владимирец" была изготовлена в Саранске, на заводе "САРЭКС", около полутора лет тому назад, в апреле 2016 года. Причем, основные комплектующие – двигатель, трансмиссию и другие узлы и системы – на "САРЭКС" поставляет Владимирский моторо-тракторный завод. Теперь новинка производится серийно и пользуется растущим спросом в ряде отраслей: в сельском хозяйстве, коммунальных службах, на предприятиях строительства, другого профиля.
Популярность трактора АГРОМАШ 30ТК "Владимирец" у потребителей объясняется и тем, что машина имеет упрощенную конструкцию, но сохранила потребительские характеристики, включая агрегатируемость трактора с прицепными и навесными устройствами. Такой подход позволил существенно снизить конечную стоимость техники. "Владимирец", имеющий модификации как с ведущим задним мостом, так и в полноприводном исполнении, собирается только из российских комплектующих.
Источник информации
Пресс-служба "Агромашхолдинга"
Компании
