На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") завершились испытания электровоза ЭП20 с опытными образцами кабин, изготовленными в рамках программы импортозамещения. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга.

Приемочная комиссия рассмотрела результаты разработки и рекомендовала утвердить опытные образцы кабин для их установки на электровозах ЭП20, начиная с №053.  

Новая кабина электровоза ЭП20 – совместная разработка специалистов Трансмашхолдинга, инжинирингового центра ООО "ТРТранс" (разработчик ЭП20) и научно-производственного предприятия НПП "Полет". В сжатые сроки была разработана техническая документация  и  изготовлен опытный образец.

Кабина электровоза прошла испытания в климатической камере во всем диапазоне рабочих температур от -50о до +40о градусов Цельсия, а также типовые испытания на скоростном полигоне в г. Белореченск. Все испытания прошли с положительными результатами.

ЭП20 "Олимп" - первый двухсистемный  российский электровоз, способный водить пассажирские поезда на скоростях до 200 км/ч на железнодорожных линиях, электрифицированных переменным и постоянным током. Локомотив оборудован асинхронным приводом. Реализуемые технические решения позволяют в несколько раз сократить объем технического обслуживания, увеличивать межремонтные пробеги, а также обеспечивать экономию электроэнергии.  

Электровозы ЭП20 эксплуатируются в пяти  Дирекциях  тяги ОАО "РЖД" - Московской, Горьковской, Октябрьской, Северо-Кавказской и Юго-Восточной.

До конца 2016 г. будут изготовлены еще три электровоза ЭП20 с кабинами российского производства.