В распоряжение РЖД ушли последние, предусмотренные контрактом на текущий год, вагоны сопровождения специального подвижного состава. Корпус малых серий Тверского вагоностроительного завода полностью выполнил свои обязательства перед заказчиками по спецпродукции за 2012 год: вагоны отправлены, акты подписаны, контракты закрыты.

- "30 ноября в распоряжение Департамента пути и сооружений РЖД отправлены последние 3 вагона сопровождения, а всего в этом году мы изготовили их 9, - отмечает Евгений Вожакин, и.о. директора КМС – директора по спецпроизводству. – К выпуску этой продукции мы приступили с 2011 года. Она сегодня очень актуальна для РЖД. В настоящее время на железных дорогах России эксплуатируется порядка 8,5 тысяч вагонов сопровождения, и все они выработали свой ресурс. Поэтому в этом направлении перспективы на заказ у завода хорошие".

Завершив производственную программу нынешнего года, КМС приступил к выполнению спецзаказов на 2013 год. На сегодняшний день в корпусе малых серий существует несколько основных направлений заказов. Первое – вагоны специального назначения для обслуживания железных дорог: дефектоскопы, путеизмерители. Второе — вагоны премиум-класса, которые создаются для того, чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажирам. КМС делает основу этих вагонов (вагонокомплекты), а фирмы, которые специализируются на этой технике, их дооснащают. Важным направлением является изготовление продукции в интересах Министерства обороны. Часть договоров планируется заключить в январе-феврале 2013-го.

- "Мы с оптимизмом смотрим в будущее и готовы к выполнению любого заказа, тем более что у КМС богатый опыт работы в изготовлении спецпродукции, который можно применять и на основном производстве, - подчеркивает Евгений Вожакин. - Вообще, спецпродукция – хороший рынок, и от того, насколько успешно он будет осваиваться, зависит, в том числе, и положительная динамика развития нашего предприятия в целом".