
Крепление для велосипедов смонтировано на переднем бампере низкопольного автобуса большого класса для городских перевозок ЛИАЗ-5292 экологического стандарта EEV "(Евро-6"). Конструкция крепления багажника для велосипедов разработана с учетом технических особенностей автобусов ЛИАЗ-5292 и городского сочлененного автобуса особо большого класса с низким уровнем пола ЛИАЗ-6213: автобусы ЛИАЗ-5292 и ЛИАЗ-6213 составляют 70% парка автобусов ГУП "Мосгортранс".
Багажник для велосипедов крепится к переднему бамперу автобуса: велосипедист может поставить двухколесное транспортное средство на мобильную парковку и проехать необходимое ему количество остановок на автобусе. Таким образом, велосипедист интегрируется в городскую систему общественного транспорта, что позволяет улучшить транспортную ситуацию любого крупного города: использование жителями мегаполисов велотранспорта позволяет увеличить пропускную способность улиц за счет снижения количества автомобилей, значительно сократить количество вредных выбросов в атмосферу. В целом, разрабатываемая программа развития использования велотранспорта в Москве включает в себя организацию сети велотранспортных коммуникаций и строительство соответствующей инфраструктуры.
Управляющий директор Ликинского автобусного завода Александр Казаков: "Проект по оснащению автобуса мобильной парковкой для велосипедов является частью масштабного сотрудничества нашего завода с Департаментом транспорта Москвы. В 2011 и в 2012 годах мы поставили в столицу более двух с половиной тысяч автобусов, что является беспрецедентным для мировой практики примером единовременного обновления городского парка".
Отрасли
Компании