Всего за январь-март 2012 г ЗМЗ выпустил 19 409 двигателей всех модификаций, включая дизельную версию. Рост программы достигнут за счет производства 4-цилиндровых двигателей "406-го" семейства по заказам автозаводов-потребителей и дилерских организаций для реализации на вторичном рынке.
Более 70% спроса приходится на Ульяновский автомобильный завод. По его заявкам было поставлено 15 717 двигателей – на 36,8% больше, чем за 1 квартал 2011 года. По заказам ПАЗа было реализовано 573 восьмицилиндровых двигателя – на 31,4% меньше факта января-марта 2011 г. На ГАЗ в рамках госзаказа было поставлено 14 двигателей.
В апреле 2012 г. ЗМЗ приступил к промышленному производству дизельного двигателя новой конструкции ЗМЗ-51432 (2,2л) с системой топливоподачи Common Rail . Максимальная мощность двигателя увеличена с 97 л.с. при 4000 об./мин. до 114 л.с. при 3500 об./мин., максимальный крутящий момент - с 23,5 кгс•м при 1800 об./мин. до 27,5 кгс•м, а минимальный удельный расход топлива снижен с 240 до 208 г/(кВт•ч).
Планируется произвести в апреле 350 дизелей новой конструкции, которые будут поставлены на комплектацию автомобилей УАЗ – "UAZ-Patriot", "UAZ-Hunter", "Cargo".
При этом ЗМЗ выпустит в апреле 120 дизельных двигателей "старой" конструкции ЗМЗ-514 - по заказам УАЗа для комплектации "UAZ- Hunter" и автомобилей вагонной компоновки, а также по заявкам дилерских организаций для реализации на вторичном рынке.
Справка
В дизеле новой конструкции ЗМЗ-51432 применено свыше 100 оригинальных деталей и узлов: головка цилиндров, поршневая группа, топливная аппаратура, турбокомпрессор, охладитель рециркулируемых газов, клапан рециркуляции, вакуумный насос и др.
За счет чего удалось повысить энергетические и экономические показатели, одновременно снизив выбросы вредных веществ вдвое по сравнению с автомобилями в комплектации с двигателем ЗМЗ-514 "Евро-3" и выполнить более жесткие требования стандарта по уровню шума.
Более 70% спроса приходится на Ульяновский автомобильный завод. По его заявкам было поставлено 15 717 двигателей – на 36,8% больше, чем за 1 квартал 2011 года. По заказам ПАЗа было реализовано 573 восьмицилиндровых двигателя – на 31,4% меньше факта января-марта 2011 г. На ГАЗ в рамках госзаказа было поставлено 14 двигателей.
В апреле 2012 г. ЗМЗ приступил к промышленному производству дизельного двигателя новой конструкции ЗМЗ-51432 (2,2л) с системой топливоподачи Common Rail . Максимальная мощность двигателя увеличена с 97 л.с. при 4000 об./мин. до 114 л.с. при 3500 об./мин., максимальный крутящий момент - с 23,5 кгс•м при 1800 об./мин. до 27,5 кгс•м, а минимальный удельный расход топлива снижен с 240 до 208 г/(кВт•ч).
Планируется произвести в апреле 350 дизелей новой конструкции, которые будут поставлены на комплектацию автомобилей УАЗ – "UAZ-Patriot", "UAZ-Hunter", "Cargo".
При этом ЗМЗ выпустит в апреле 120 дизельных двигателей "старой" конструкции ЗМЗ-514 - по заказам УАЗа для комплектации "UAZ- Hunter" и автомобилей вагонной компоновки, а также по заявкам дилерских организаций для реализации на вторичном рынке.
Справка
В дизеле новой конструкции ЗМЗ-51432 применено свыше 100 оригинальных деталей и узлов: головка цилиндров, поршневая группа, топливная аппаратура, турбокомпрессор, охладитель рециркулируемых газов, клапан рециркуляции, вакуумный насос и др.
За счет чего удалось повысить энергетические и экономические показатели, одновременно снизив выбросы вредных веществ вдвое по сравнению с автомобилями в комплектации с двигателем ЗМЗ-514 "Евро-3" и выполнить более жесткие требования стандарта по уровню шума.
Отрасли
Компании
