Минпромэнерго и Минэкономразвития РФ согласовали порядок предоставления таможенных льгот на автокомпоненты для промышленной сборки иномарок в России, сообщил РИА "Новости" источник в Минэкономразвития.

"Мы (МЭРТ и Минпромэнерго) в минувшую пятницу досогласовали проект приказа, регулирующего промышленную сборку", - сказал РИА "Новости" источник в МЭРТ. Представитель Минпромэнерго, в свою очередь, подтвердил эту информацию.

Правительство РФ внесло изменения в таможенный тариф на автокомпоненты, ввозимые для промышленной сборки автомобилей. Соответствующее постановление номер 166 "О внесении изменений в таможенный тариф в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки" подписал премьер-министр РФ Михаил Фрадков 29 марта.

Министерству экономического развития и торговли РФ совместно с министерством промышленности и энергетики и Минфином было поручено разработать и утвердить до 15 апреля порядок, определяющий понятия "промышленная сборка", и условия применения данного понятия при ввозе автокомпонентов для производства транспортных средств, их узлов и агрегатов.

Речь идет о снижении импортной пошлины по ряду товарных позиций до 3-5% с действующих 12-15% от таможенной стоимости, а по некоторым позициям (двигатели) пошлины вообще отменяются. На производящиеся в России компоненты, например, автомобильные шины, ввозная пошлина сохраняется.

Ранее межведомственная комиссия по защитным мерам по внешней торговле и таможенно-тарифной политике рекомендовала правительству снизить ввозные пошлины на автокомпоненты для иномарок. Эта мера направлена на привлечение инвестиций в отечественный автопром.

Предполагается, что в соглашении, которое будет заключаться с инвестором, последний будет брать на себя обязательства что по истечении 1,5 лет по истечению начала инвестиционного цикла он начнет производить сварку и покраску кузова автомобилей. Предусматривается также, что проектная мощность таких производств будет не менее 25 тысяч автомобилей в год.