По данным журнала "Рынок подвижного состава", в июле 2016 г. реализация вагонов заводами СНГ составила 2 598 ед., что на 3,8% ниже июля 2015 г. и соответствует уровню июня 2016 г.

Реализация в сегменте типовых вагонов на тележках 18-100 и ее аналогах к июлю 2015 г. снизилась на 50%, в то время как в сегменте вагонов нового поколения выросла на 50%.

Эффективность эксплуатации (средний грузооборот груженого вагона в месяц) инновационных вагонов ОВК в июле составила 504 тыс. т-км, что на +111% выше эффективности типовых вагонов.

Списание за июль снизилось к предыдущему месяцу до 5,7 тыс. вагонов (из них 3,0 тыс. ед.— это полувагоны). Следует отметить, что более 3 тыс. вагонов с истекшим сроком службы были отправлены в неисправный парк и будут списаны в ближайшее время. В результате неисправный парк на начало августа вырос до 99,4 тыс. ед. Суммарное списание за 7 месяцев 2016 г. составило 72,2 тыс. вагонов (в 1,4 раза больше, чем за аналогичный период 2015 г.)

Коммерчески пригодный к перевозкам подвижной состав на сети РЖД по-прежнему ниже 1 млн вагонов (994 тыс. ед.). Реальный профицит парка составил 83,4 тыс. ед. (из них полувагонов всего 5,0 тыс. ед.). Снижение предложения на рынке полувагонов вызвало рост ставок на них. Так, в августе полувагон на типовой тележке предоставляли в аренду по ставке до 700-750 руб./сутки.