Об этом заявил заместитель главы Минпромторга России Юрий Слюсарь, выступая на прошедшем 19 апреля с.г. в Москве Съезде авиапроизводителей России.

При этом Министерство промышленности и торговли Российской Федерации будет последовательно использовать новые подходы в развитии отечественного авиастроения при реализации государственной программы развития авиационной промышленности. В частности, при Минпромторге России создан наблюдательный совет для контроля за исполнением госпрограммы.

Юрий Слюсарь также отметил, что государственная программа "Развитие авиационной промышленности на 2013 – 2025 годы" является "живым документом" и будет совершенствоваться с учетом реалий рынка и при непосредственном участии самих авиапроизводителей.

Оценивая состояние российского авиапрома глава Минпромторга России отметил, за последние годы в отрасли произошли значительные изменения: "В начале 2000-х годов загрузка предприятий была на минимальном уровне, государственная поддержка - незначительна, мы неуклонно теряли долю на мировых рынках. За прошедший период достигнут существенный прогресс. Объем выпуска авиапродукции с 2002 по 2012 годы вырос в 3 раза – с 195 до 579 млрд рублей, количество поставленных самолётов достигло в 2012 году 102 шт.; количество вертолётов - 290 шт.; количество двигателей - 942 шт. Это стало возможно, в том числе, и за счёт усилившейся государственной поддержки. В частности, был разработан механизм Федеральных целевых программ – наиболее значимые для отрасли программы Развития гражданской авиатехники и Развития ОПК, выделялись и продолжают выделяться многочисленные субсидии как для производителей, так и для стимулирования спроса на отечественную авиационную продукцию. Многократно увеличился государственный оборонный заказ.

В настоящий момент подготовлен и направлен на согласование в заинтересованные федеральные органы исполнительной власти проект подпрограммы "Консолидированный государственный заказ", предусматривающий закупку для нужд государственных структур на общую сумму свыше 320 млрд. рублей.

Были успешно реализованы важные прорывные проекты. Мы впервые в постсоветской истории создали принципиально новый гражданский самолёт SSJ-100 и начали его серийное производство. Разработано и проходит сертификацию новое поколение вертолётов – Ка-62, Ми-38. В международном партнёрстве создан новый гражданский двигатель – Sam 146. В военной сфере также есть успехи – на глобальном рынке военной авиапродукции Россия занимает более 12%. Производится Су-35 – один из лучших многоцелевых истребителей поколения 4++; запущен в серию Ми-28 и его модификации, разработан и запущен в производство Ил-76МД-90А".

Мы заложили весь необходимый инструментарий для дальнейшего улучшения государственной программы. Государство обеспечит поддержку предприятиям отрасли в виде софинансирования новых разработок, доступа к длинным и дешевым деньгам как напрямую, так и через механизмы субсидирования, помощь в техническом перевооружении, а так же в стимулировании спроса на отечественную продукцию за счёт ГОЗ, консолидированного государственного заказа, создание конкурентных условий для продвижения российской продукции.

В свою очередь, мы вправе ожидать от промышленности и науки становления конкурентоспособных компаний в глобальном масштабе с конкурентоспособной продукцией. Это должно означать лучшее сочетание цены и качества.Должны создаваться высокопроизводительные рабочие места – как новые, так и модернизироваться старые. При этом важнейшими задачами являются достижение мирового уровня научно-технического задела и безусловное обеспечение обороноспособности страны.

Только так мы сможем достичь заявленные в Программе и согласованные с отраслью целевые показатели среди них поставки с 2013 год по 2020 годы – 1734 шт. самолётов; 3230 шт. вертолётов, 17 890 шт. двигателей. Этап нехватки денег закрыт. Государство обеспечило стартовые условия. Наступает время демонстрировать результаты".