Летные испытания доработанных двигателей ПС-90А с пониженным уровнем шума планируется провести на опытном самолете Ту-214 (№501) в 2006 году. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

На 2006 год планируется продолжить опытно-конструкторские работы по совершенствованию Ту-214. "В 2006 году будут продолжены работы по выполнению требований ИКАО и проведены мероприятия по выполнению требований Главы IV Приложения 16 ИКАО по шуму на местности", - заявил специалист. По его словам, требования Главы IV на Ту-214 не распространяются, так как машина была сертифицирована до ее введения в действие с 1 января 2006 года.

Тем не менее, ОАО "Туполев" считает желательным доработать силовую установку самолета Ту-214 до соответствия современным жестким требованиям. По данным источника, для соответствия требованиям по шуму на местности несколько изменяется конструкция авиадвигателя ПС-90А, применяются звукопоглощающие конструкции (ЗПК). Применяемые ЗПК и другие меры снижения шумности допускают возможность доработки самолета и силовой установки в ходе планового ремонта эксплуатирующей организацией.

По сведениям собеседника "АвиаПорт.Ru", до настоящего времени на все выпущенные пассажирские среднемагистральные самолеты Ту-214 не устанавливались новые ПС-90А, все установленные двигатели - после капитально-восстановительного ремонта. Такое решение было обусловлено существенно более низкой ценой авиадвигателей после капитально-восстановительного ремонта по сравнению с авиадвигателями этого типа нового производства.

Двигатели ПС-90А с ЗПК в 2006 году будут установлены на испытательный самолет №501. "Испытания имеют небольшой объем - не более 20 полетов для проверки проведенных работ по снижению шума", - полагает собеседник. Он отметил также, что практически принимаемые меры по снижению шума на местности не скажутся на цене самолета, повышение ее может быть только незначительным.