В Правительстве края состоялась встреча с представителями бизнес-миссии из префектуры Ниигата.
Главной темой обсуждений стало возможное участие японских компаний в реализации крупных инвестиционных проектов судо- и авиастроения, лесо- и газопереработки, строительства инфраструктурных объектов. В каждой из этих отраслей у Японии накоплен богатый опыт.
Гости отметили, что готовы участвовать в развитии дальневосточных территорий на условиях взаимовыгодного партнерства. Региональные власти разработали концепцию такого участия для развития местных производств, которую и представили потенциальным инвесторам.
Так, развитие авиа- и судостроения подразумевает налаживание в регионе выпуска составных частей из композиционных материалов. На Хабаровском и Амурском судостроительных заводах имеются неплохие возможности для сборки малых гражданских судов. Также японской стороне предложено инвестировать средства в создание двух технопарков в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре.
Всего же развитие кластера авиа- и судостроения на сегодняшний день насчитывает 97 инвестиционных проектов, в каждом из которых местные власти готовы объединить усилия с японскими бизнесменами.
Особое внимание гостей привлекла тема газохимического производства. Японский концерн "Сумитомо" рассматривает возможность строительства в крае полипропиленового завода. Российская сторона делает акцент на газопереработке. Власти края хотели бы привлечь японский капитал в строительство нефтехимического комбината на основе углеводородного сырья газопроводов Чаяндинского (Якутия) и Киринского (Сахалин) месторождений. Стороны договорились продолжить диалог на ближайшем энергетическом саммите в Пекине.
Также обе страны заинтересованы в увеличении двухстороннего пассажиропотока, который в прошлом году резко сократился. В 2011 году в связи с аварией на АЭС "Фукусима" количество туристов из Хабаровского края уменьшилось в четыре раза. Усугубляет ситуацию отсутствие в настоящее время между Хабаровском и Японией прямого авиасообщения. Участники встречи сошлись во мнении, что прямые авиарейсы, которые раньше носили регулярный характер, должны быть возобновлены.
Главной темой обсуждений стало возможное участие японских компаний в реализации крупных инвестиционных проектов судо- и авиастроения, лесо- и газопереработки, строительства инфраструктурных объектов. В каждой из этих отраслей у Японии накоплен богатый опыт.
Гости отметили, что готовы участвовать в развитии дальневосточных территорий на условиях взаимовыгодного партнерства. Региональные власти разработали концепцию такого участия для развития местных производств, которую и представили потенциальным инвесторам.
Так, развитие авиа- и судостроения подразумевает налаживание в регионе выпуска составных частей из композиционных материалов. На Хабаровском и Амурском судостроительных заводах имеются неплохие возможности для сборки малых гражданских судов. Также японской стороне предложено инвестировать средства в создание двух технопарков в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре.
Всего же развитие кластера авиа- и судостроения на сегодняшний день насчитывает 97 инвестиционных проектов, в каждом из которых местные власти готовы объединить усилия с японскими бизнесменами.
Особое внимание гостей привлекла тема газохимического производства. Японский концерн "Сумитомо" рассматривает возможность строительства в крае полипропиленового завода. Российская сторона делает акцент на газопереработке. Власти края хотели бы привлечь японский капитал в строительство нефтехимического комбината на основе углеводородного сырья газопроводов Чаяндинского (Якутия) и Киринского (Сахалин) месторождений. Стороны договорились продолжить диалог на ближайшем энергетическом саммите в Пекине.
Также обе страны заинтересованы в увеличении двухстороннего пассажиропотока, который в прошлом году резко сократился. В 2011 году в связи с аварией на АЭС "Фукусима" количество туристов из Хабаровского края уменьшилось в четыре раза. Усугубляет ситуацию отсутствие в настоящее время между Хабаровском и Японией прямого авиасообщения. Участники встречи сошлись во мнении, что прямые авиарейсы, которые раньше носили регулярный характер, должны быть возобновлены.
Отрасли
