Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) объявила вчера на "Фарнборо" о продаже 24 самолетов Sukhoi Superjet 100 и 31 среднемагистрального лайнера Ту-204СМ-100. Суммы контрактов составили $630 млн и $1,5 млрд соответственно.

В обоих случаях предусмотрены опционы — на 16 SSJ100 и 30 "тушек". Покупателями, впрочем, выступили только соотечественники — лизинговые компании "Авиализинг" (SSJ) и "Ильюшин финанс" (ИФК).

Ту-204 интересен не только российским перевозчикам, подчеркивает президент ОАК Алексей Федоров. До конца года ожидается подписание контракта ИФК с Ираном на поставку в течение 10 лет около 100 "тушек", рассказал он. Часть самолетов будет поставлена из партии, законтрактованной вчера. 

Наибольший заказ — на 20 самолетов — разместила у ИФК компания "Авиалинии 400" (бренд Red Wings), сказал гендиректор А400 Константин Тетерин. Кому "Авиализинг" перепродаст SSJ, зампредседателя совета директоров компании Виктор Новиков не говорит. Основная часть самолетов законтрактована в интересах UTair, сказали "Ведомостям" менеджер лизинговой компании и сотрудник "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС, реализует проект SSJ100). "Мы никому никаких гарантий [на покупку SSJ] не давали", — говорит гендиректор Utair Андрей Мартиросов. Компания проводит тендер по выбору регионального самолета и "SSJ такой же кандидат, как и все остальные", отмечает он.

На "Фарнборо" будет заключено в общей сложности 49 твердых контрактов на SSJ, сообщил финансовый директор ГСС Максим Гришанин.

Сегодня ожидается, что о новых заказах объявит Superjet International (СП Alenia и AXK "Сухой"), ориентированная на международный рынок. А две крупнейшие авиакомпании России — "Аэрофлот" и "Сибирь" пополнили только копилку заказов иностранных производителей.

"Сибирь" заявила, что берет в операционный лизинг шесть самолетов Boeing-737 и два Вoeing-767. Договор подписан с международной лизинговой компанией ILFC.

"Аэрофлот" приобретает пять лайнеров Аirbus-321. Каталожая цена A321 — от $83 млн, общая сумма контракта может составить $415 млн.