"Двигатели №№ 101 и 102, поставленные на первый опытный самолет, опробованы на крыле и подтвердили все заявленные характеристики. Индивидуальные и параллельные "гонки" двигателей выполнены вплоть до взлетного режима. Проведенными испытаниями закрыты последние замечания, выставленные ЦИАМ в заключении на начало летных испытаний", - отмечается в сообщении.
В Комсомольске-на-Амуре во вторник, 13 мая, в рамках подготовки к началу летных испытаний состоялись первые рулежки и пробежки по взлетно-посадочной полосе самолета SSJ100. Пробежки выполнялись с постепенным нарастанием скорости до 162 километров в час - практически до скорости отрыва передней опоры шасси. По результатам выполненных работ самолет и двигатель получили высокую оценку летного экипажа и инженеров-испытателей.
После проведения методсовета отрасли по рассмотрению совокупности результатов работ на предмет работоспособности и безопасности самолета и его систем при положительном решении SSJ100 будет готов к своему первому полету.
Программа создания SaM-146 построена на принципах стратегического партнерства российского НПО "Сатурн" и французской компании Snecma (SAFRAN Group). Для обеспечения руководства программой SaM146, включая разработку, производство, маркетинг и продажи, а также послепродажную поддержку заказчика, НПО "Сатурн" и Snecma в 2004 году учредили совместное предприятие PowerJet.
Программа SaM-146 является одним из самых ярких примеров кооперации российской и европейской промышленности.
Двигатель SaM-146 был выбран в апреле 2003 года компанией "Гражданские самолеты Сухого" для установки на региональном самолете Superjet-100. SaM-146 является единственной интегрированной силовой установкой, специально разработанной для применения на регионально-магистральных самолетах нового поколения.
Двигатель SaM-146 имеет самую современную конструкцию, разработанную на основе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов, для достижения заданной надежности и экономических показателей. Отличительными особенностями двигателя SaM-146 являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям.
Сертификация двигательной установки и самолета будет проведена по российским, европейским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет без ограничений во всех странах.
ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" - ведущая двигателестроительная компания, специализируется на разработке, производстве и послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей для военной и гражданской авиации, кораблей Военно-морского флота, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок.
