Новый подшипник разработан путем оптимизации конструкций существующих типов, а также с использованием современных методов расчета и проектирования в научно-исследовательском центре Европейской подшипниковой корпорации. Также специалистами СПЗ были внесены изменения в существующие и освоены новые технологии, в частности, технология шлифования сферической поверхности наружных колец под бочкообразные ролики.

Залогом выпуска качественной продукции стало новое оборудование - линии холодной штамповки производства Германии и вакуумная печь для термообработки деталей польского производства. В настоящее время новые подшипники проходят испытания в испытательном центре СПЗ и на заводе-потребителе.