ОАО "РЖД" взяло курс на декарбонизацию своей деятельности. Об этом сообщил генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров, выступая 15 января на Гайдаровском форуме в Москве.

"Мы идем к тому, чтобы сформировать в ОАО "РЖД" полноценную "зеленую" экономику, когда экологические мероприятия являются неотъемлемой частью всех процессов", – подчеркнул Олег Белозёров.

По его словам, в 2020 году в ОАО "РЖД" пересмотрели целевые ориентиры в сфере экологического развития до 2030 года. Новая "Экологическая стратегия ОАО "РЖД" до 2030 года" учитывает международную повестку устойчивого развития и "зеленой" экономики.

Также он отметил, что в рамках года железных дорог, объявленного Европейским союзом, компания поддержит глобальный тренд "Европейского зеленого курса" в области декарбонизации транспорта. Снижение потребления углеродного топлива обеспечит для ОАО "РЖД" достижение собственных целей устойчивого развития в области охраны окружающей среды и экологической безопасности.

Напомним, что 2021 год объявлен в Европейском союзе годом железных дорог. Сейчас на транспорт в ЕС приходится четверть выбросов парниковых газов, и к 2050 году их количество планируется сократить на 90%. Железнодорожный транспорт должен сыграть в достижении этой цели одну из главных ролей.

Вместе с тем, по оценке Международного энергетического агентства и Международного союза железных дорог, Россия занимает первое место по энергоэффективности грузовых железнодорожных перевозок, а в пассажирском движении – четвертое место после Индии, Китая и Японии. Более 85% всех пассажиров и грузов ОАО "РЖД" перевозит на электрической тяге.

Сегодня доля ОАО "РЖД" в общем объеме парниковых выбросов – менее 1%, так же, как и в общих показателях негативного воздействия предприятий России на окружающую среду (выбросы – 0,7%, сбросы сточных вод в водные объекты – 0,05%, образование отходов – 0,02% от общего объема).