307 новых вагонов пригородных поездов (35 составов) получило ОАО "РЖД" с начала 2020 года для обеспечения бесперебойных и комфортных перевозок пассажиров в субъектах Российской Федерации.

Новые электропоезда перевозят пассажиров в Иркутской области (2 электропоезда ЭП3Д на маршрутах Иркутск – Зима, Иркутск – Черемхово), в Кемеровской области (электропоезд ЭП2Д на маршруте Новокузнецк – Междуреченск) и Республике Башкортостан (4 электропоезда ЭП2Д курсируют по маршрутам Уфа – Улу-Теляк, Шакша – Дема, Уфа – Приютово и др.).

В Москве, Московской и Тверской областях 3 электропоезда "Ласточка" курсируют на линии Москва – Тверь и еще 8 поездов – на МЦД-2. В Свердловской и Курганской областях 4 пятивагонных "Ласточки" курсируют на маршрутах Екатеринбург – Пермь, Екатеринбург – Тюмень, Екатеринбург – Ишим, Екатеринбург – Курган.

Новый дизельный рельсовый автобус РА-3 обслуживает маршрут Иваново – Кинешма в Ивановской области.

На некоторых маршрутах в ряде регионов пригородные поезда пополняются новыми вагонами локомотивной тяги. Например, 20 современных вагонов в этом году включены в составы пригородных поездов, курсирующих в Свердловской и Тюменской областях по маршрутам Екатеринбург – Сосьва, Екатеринбург – Алапаевск и Тюмень – Тобольск, 19 вагонов курсируют в Ярославской области по маршрутам Ярославль – Рыбинск – Некоуз и Рыбинск – Родионово, 8 вагонов – в Архангельской области по маршрутам Обозерская – Пукса, Котлас Южный – Сусоловка и т. д.

Всего до конца текущего года ОАО "РЖД" планирует поставить на сеть железных дорог 341 новый вагон для пригородных перевозок. Это поезда производства ООО "Уральские локомотивы" (17 составов ЭС2Г "Ласточка" и 5 составов ЭС1П "Ласточка"), ОАО "Демиховский машиностроительный завод" (5 составов ЭП3Д и 8 составов ЭП2Д), АО "Метровагонмаш" (13 составов рельсовых автобусов), а также 92 вагона локомотивной тяги производства ОАО "Тверской вагоностроительный завод".

Одной из важных технических характеристик закупаемого подвижного состава является система очистки и обеззараживания воздуха. Двухступенчатая система фильтрации поступающего воздуха удерживает пыль и неприятные запахи, а обеззараживание происходит за счет ультрафиолетовых ламп. Они полностью безопасны для людей, так как находятся под крышей вагона, и пассажиры с ними не контактируют.

Новый подвижной состав создан с использованием новейших технологий, оборудования и материалов. Вагоны оснащены системами климат-контроля, светодиодными линиями, системой информационных табло, подъемниками для инвалидных колясок и местами с креплениями для них, креплениями для провоза велосипедов и т. д.