На "Адмиралтейских верфях" (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) состоялась церемония закладки большого морозильного траулера проекта СТ-192. Контракт на строительство шести траулеров между АО "Адмиралтейские верфи" и "Русская рыбопромышленная компания" (РРПК) был заключен в октябре 2017 года.

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире. По своим техническим и технико-эксплуатационным характеристикам оно превосходит все рыбопромысловые суда своего класса, построенные в СССР.

Судно оснащено современным траловым оборудованием и средствами механизации орудий лова. Поиск рыбы и контроль траловых операций осуществляется с помощью гидроакустических и телевизионных рыбопоисковых приборов.

"Сегодня мы начинаем воссоздание рыбопромышленной отрасли нашей страны, – подчеркнул генеральный директор ООО "РРПК" Федор Кирсанов. – Этот судно не зря называют супертраулером: оно очень экологичное, энергетически эффективное и позволяет добывать и перерабатывать в два раза больше рыбы, чем обычное рыболовное судно. Уверен, что с таким надежным партнером, как "Адмиралтейские верфи" мы успешно построим самую большую в мире серию супертраулеров, которая будет эффективно работать в море".

Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 предназначен для промысла минтая и сельди с глубокой и безотходной переработкой улова на борту, а также хранения и транспортировки рыбы в порт. Принципиальная особенность судна – наличие высокопроизводительного технологического рыбоперерабатывающего комплекса и рыбомучной установки.

Основные технические и технико-эксплуатационные характеристики судна: дедвейт – 5 700 тонн; вместимость грузовых трюмов – 5500 м3; длина — 108,20 м; ширина — 21,00 м; осадка - 8,35 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – 139 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса;скорость полного хода – 15,0 узлов.