Скорость доставки грузов на Южно-Уральской железной дороге в 2018 году составила 390,1 км/сутки, что на 7,5% больше по сравнению с 2017 годом.

Для повышения эффективности перевозочного процесса и пропускной способности на Южно-Уральской железной дороге используются передовые технико-технологические решения, в числе которых – формирование и пропуск поездов повышенного веса и длины. В 2018 году по ЮУЖД было проведено более 100,5 тыс. тяжеловесных поездов, что на 18% больше, чем в 2017 году.

Основным направлением развития тяжеловесного движения на Южно-Уральской железной дороге является Исилькуль – Петропавловск – Курган – Колчедан. На участках Исилькуль – Колчедан и Исилькуль – Челябинск технология позволяет проводить поезда весом 9 тыс. тонн. В 2018 году по данному участку проследовало более 2,5 тыс. поездов весом 9 тыс. тонн.

Одной из мер увеличения провозной способности участков является также формирование соединенных поездов, движение которых обеспечивают синхронно работающие электровозы, расположенные в начале и в середине состава. В 2018 году на ЮУЖД было сформировано и проведено более 3,2 тыс. соединенных поездов, что на 48% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кроме того, в рамках инвестиционной программы ОАО "РЖД" в локомотивное депо Карталы в 2018 году поступили 5 современных электровозов 4ЭС5К "Ермак". Четырехсекционные локомотивы "Ермак" предназначены для работы на самых сложных участках железных дорог. Они обладают высокой мощностью, оснащены оборудованием, позволяющим значительно улучшить эксплуатационные характеристики, поэтому эксплуатируются с поездами повышенного веса и длины. На ЮУЖД данные локомотивы используются на участке с интенсивным грузовым движением Карталы – Магнитогорск – Инзер, одном из самых сложных по рельефу на Южно-Уральской дороге, где перепады высот составляют более 18 м на 1 км пути. Для прохождения данного участка больше не требуется сцеплять между собой двухсекционные локомотивы.

Средний вес грузового поезда на ЮУЖД в 2018 году составил 4404 тон, что превышает показатели прошлого года на 23 тонны. По данному показателю магистраль с 2013 года является лидером на сети железных дорог, сообщила служба корпоративных коммуникаций ЮУЖД.