РЖД поставлено 110 двухсекционных грузовых электровозов с коллекторными тяговым двигателями "Синара" (серия 2ЭС6), из них десять локомотивов было произведено сверх плана по дополнительному договору. Электровозы "Синара" поступили на Куйбышевскую и Южно-Уральскую железные дороги. Всего к настоящему моменту "Уральские локомотивы" выпустили 844 двухсекционных локомотива 2ЭС6.

Также завод в 2018 году произвел десять трехсекционных локомотивов "Гранит" (серия 2ЭС10). С момента выпуска первого электровоза данной серии РЖД передано 159 "Гранитов". Таким образом, предприятие перешагнуло "тысячный" рубеж, выпустив за все время работы 1003 грузовых магистральных локомотива.

В прошедшем году завод выпустил 39 скоростных электропоездов различных модификаций. Это рекордная для производства поездов цифра за время работы предприятия. В рамках основного контракта с РЖД на поставку пассажирских электропоездов "Уральские локомотивы" отправили в адрес заказчика 16 скоростных электропоездов "Ласточка" (серия ЭС2Г) комплектации "Стандарт", 14 электропоездов "Ласточка-Премиум" (серия ЭС2ГП), а также четыре электропоезда новой двухсистемной модификации "Ласточка" (серия ЭС1П). Парк Московско-Тверской пригородной пассажирской компании пополнил первый 10-вагонный электропоезд серии ЭС2Г от "Уральских локомотивов". Еще четыре электропоезда "Ласточка-Стандарт" были переданы по дополнительному договору Северо-Западной пригородной пассажирской компании.

Генеральный директор предприятия Олег Спаи отметил, что 2018 год прошел под знаком расширения полигонов эксплуатации продукции завода. "Сегодня подвижной состав и сервис "Уральских локомотивов" хорошо зарекомендовали себя на сети железных дорог от Кемерово до Калининграда. Высокая востребованность наших электровозов и электропоездов позволяет рассчитывать на увеличение заказов и вести разработку новых образцов подвижного состава", — подчеркнул О. Спаи.