Филиал создан в ноябре 2008 года на базе вагонного участка Готня вагонного ремонтного депо Белгород Юго-Восточной дирекции по ремонту грузовых вагонов, имущество которого было продано ОАО "РЖД".

Свою историю вагоноремонтный пункт Готня (ВРП Готня) начал в 1935 году, в это время были построены здания сборочного и подсобного цехов, котельная, здание заливки подшипников, кладовая. 140 работников ВРП выполняли ремонт вагонов без средств механизации. ВРП Готня – единственное предприятие ООО "ТВМ", которое находилось на территории, оккупированной фашистами. Во время войны были разрушены сборочный цех и часть оборудования. После освобождения станции Готня в сентябре 1943 года вагоноремонтный пункт возобновил свою работу – были восстановлены цеха, обновлено и отремонтировано технологическое оборудование. В ВРП Готня несколько раз проводилась реконструкция — в 1946 году для облегчения труда рабочих установлено два козловых крана, обновлены домкраты, внедрялось технологическое оборудование, отвечающее требованиям тех лет. В 1948 году вагоноремонтный пункт Готня переименован в вагонное депо с административным подчинением вагонному участку ст. Основа Южной железной дороги. С середины шестидесятых годов начался новый этап развития технической базы и совершенствования работы вагонного хозяйства страны, в том числе и ВРП Готня. Эта необходимость была вызвана значительным ростом вагонного парка, увеличением интенсивности его использования, появлением новых типов подвижного состава. Часть оборудования поставлялась централизованно, но большое количество оборудования изготавливалось силами работников предприятия. С марта 1992 года в связи с изменением границ железных дорог ВЧД Готня включено в состав Белгородского отделения Юго-Восточной железной дороги, а с июля 2001 года в результате реорганизации возник вагонный участок Готня вагонного депо Белгород, имущество которого в 2008 году было продано ООО "ТВМ".

Для повышения конкурентоспособности и привлечения собственников подвижного состава в ВРП была проведена работа по внедрению современного оборудования, совершенствованию технологии ремонта вагона, механизации работ. Проведена реконструкция контрольного пункта автотормозов, внедрены конвейерные линия по ремонту тележек и колесных пар, освоена технология монтажа кассетных подшипников, проведены работы по расширению области деятельности тележечного участка, приняты существенные меры по замене морально и физически устаревшего технологического оборудования, влияющего на качество ремонта узлов и деталей грузовых вагонов и безопасность движения. Проведены работы по газификации предприятия, что привело к соблюдению теплового режима в производственных участках предприятия. Проведенные мероприятия позволили увеличить выпуск вагонов из деповского и капитального ремонта вагонов почти в 3 раза.

Коллектив ВРП Готня нацелен на продуктивный труд, и ему по силам выполнить поставленные задачи – повысить доходность предприятия и качество ремонта, что приведет к улучшению условий труда и повышению благосостояния каждого работника.