В рамках проходящей Недели российского бизнеса Российский союз промышленников и предпринимателей подвел итоги Всероссийского конкурса "Лидеры российского бизнеса: динамика и ответственность – 2017". Победителем в номинации "Лучший проект по импортозамещению" признано АО "ТихвинХимМаш" (входит в железнодорожный холдинг НПК "Объединенная Вагонная Компания").
Современное импортозамещающее производство по выпуску вагонов-цистерн нового поколения – "ТихвинХимМаш" – было создано в рамках greenfield-проекта. Высокотехнологичное предприятие было построено в рекордно короткие сроки – всего за 2 года.
Сегодня на предприятии освоен выпуск 15 моделей и модификаций цистерн для широкой палитры химических грузов – серная кислота, каустик, метанол, аммиак, формалин, расплавленная сера, концентрированная азотная кислота, этиловый спирт и др. В тихвинских цистернах перевозят грузы грузообразующие и транспортные компании – "Газпромтранс", "Уралхим", "КуйбышевАзот", "Щекиноазот", "ФосАгро", "Среднеуральский медеплавильный завод", "Башхим", "Тольяттиазот", "Росспиртпром", "Метафракс", "Химпром", Группа "Илим", ГК "БАШХИМ", "Святогор", VTG и др. По сравнению с вагонами старых образцов цистерны "ТихвинХимМаш" демонстрируют в два раза больший объем грузовой работы, обеспечивают высокую безопасность перевозок опасных веществ и отличаются целым рядом принципиально новых характеристик. Увеличенная грузоподъемность и объем котла обеспечивают перевозку в каждом вагоне дополнительно до 9 тонн груза. В результате грузоотправитель значительно снижает свои затраты на перевозку грузов, а РЖД – расходы на локомотивную тягу. Еще одним конкурентным преимуществом вагонов является увеличенный пробег до межремонтного сервиса, который составляет 800 тыс. км или 8 лет. Для сравнения у моделей вагонов типовых конструкций он в четыре раза ниже, что существенно удорожает стоимость владения вагоном.
Строительство производства получило поддержку Министерства экономического развития и Фонда развития промышленности, государственную гарантию Министерства финансов.
Конкурсная заявка завода "ТихвинХимМаш" оценивалась по ряду критериев, в том числе доле на рынке импортозамещающей продукции, уровню локализации, вкладу в достижение целей "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г.", а также наличию положительных внешних эффектов от реализации проекта на смежные секторы экономики.
По итогам 2017 года в авторитетном конкурсе РСПП приняло участие более 270 компаний. За победу в номинации "Лучший проект по импортозамещению" боролось почти 20 номинантов. Конкурс направлен на выявление динамично развивающихся компаний на основе экономических и социальных показателей, а также призван оказывать содействие их устойчивому развитию, что отвечает долгосрочным экономическим интересам России.
Современное импортозамещающее производство по выпуску вагонов-цистерн нового поколения – "ТихвинХимМаш" – было создано в рамках greenfield-проекта. Высокотехнологичное предприятие было построено в рекордно короткие сроки – всего за 2 года.
Сегодня на предприятии освоен выпуск 15 моделей и модификаций цистерн для широкой палитры химических грузов – серная кислота, каустик, метанол, аммиак, формалин, расплавленная сера, концентрированная азотная кислота, этиловый спирт и др. В тихвинских цистернах перевозят грузы грузообразующие и транспортные компании – "Газпромтранс", "Уралхим", "КуйбышевАзот", "Щекиноазот", "ФосАгро", "Среднеуральский медеплавильный завод", "Башхим", "Тольяттиазот", "Росспиртпром", "Метафракс", "Химпром", Группа "Илим", ГК "БАШХИМ", "Святогор", VTG и др. По сравнению с вагонами старых образцов цистерны "ТихвинХимМаш" демонстрируют в два раза больший объем грузовой работы, обеспечивают высокую безопасность перевозок опасных веществ и отличаются целым рядом принципиально новых характеристик. Увеличенная грузоподъемность и объем котла обеспечивают перевозку в каждом вагоне дополнительно до 9 тонн груза. В результате грузоотправитель значительно снижает свои затраты на перевозку грузов, а РЖД – расходы на локомотивную тягу. Еще одним конкурентным преимуществом вагонов является увеличенный пробег до межремонтного сервиса, который составляет 800 тыс. км или 8 лет. Для сравнения у моделей вагонов типовых конструкций он в четыре раза ниже, что существенно удорожает стоимость владения вагоном.
Строительство производства получило поддержку Министерства экономического развития и Фонда развития промышленности, государственную гарантию Министерства финансов.
Конкурсная заявка завода "ТихвинХимМаш" оценивалась по ряду критериев, в том числе доле на рынке импортозамещающей продукции, уровню локализации, вкладу в достижение целей "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 г.", а также наличию положительных внешних эффектов от реализации проекта на смежные секторы экономики.
По итогам 2017 года в авторитетном конкурсе РСПП приняло участие более 270 компаний. За победу в номинации "Лучший проект по импортозамещению" боролось почти 20 номинантов. Конкурс направлен на выявление динамично развивающихся компаний на основе экономических и социальных показателей, а также призван оказывать содействие их устойчивому развитию, что отвечает долгосрочным экономическим интересам России.
Источник информации
Пресс-служба НПК "Объединенная Вагонная Компания"
Отрасли
Компании
