Sandvik Coromant представил новую торцевую фрезу M612, специально разработанную для черновой обработки корпусов турбин из нержавеющей стали. Позитивная геометрия инструмента обеспечивает более мягкое резание, что помогает уменьшить вибрацию. В свою очередь, это позволяет увеличить скорость съема металла и, соответственно, сократить время обработки. Геометрия и качество режущих кромок также помогают обеспечить надежность и повысить количество обработанных деталей в расчете на одну пластину.
 
"Нержавеющая сталь становится все более популярным материалом для корпусов турбин по сравнению с традиционным чугуном — благодаря свойствам материала, помогающим повысить стойкость к температурам выхлопных газов до 1300°C, а также улучшить коррозийную стойкость, — рассказывает Жак Гастюи, инженер отдела автомобильной промышленности в Sandvik Coromant. — Ежегодно в мире производится около 50 миллионов турбокомпрессоров в корпусах из чугуна и нержавеющей стали. Но себестоимость обработки нержавеющей стали может быть в 20 раз выше — ведь эти операции зачастую характеризуются крайне низкой и нестабильной стойкостью инструмента, а также неравномерным износом. Ввиду этого мы задались целью разработать мощную фрезу, способную снизить себестоимость деталей".
 
Основная проблема при черновой обработке корпусов турбокомпрессоров — сложная форма тонкостенных деталей и столь же сложное их закрепление, что в итоге делает обработку очень чувствительной к вибрации. Новая торцевая фреза M612 специально предназначена для устранения этой проблемы. Ее позитивная геометрия обеспечивает мягкое резание, снижающее энергопотребление, и предотвращает вибрацию при черновой обработке. Это позволяет увеличить съем металла и ускорить обработку, что в сочетании с 12 режущими кромками, по шесть с обеих сторон пластины, способствует снижению затрат на деталь. Выбор круглых пластин также обеспечивает большую гибкость, а посадочные поверхности режущих пластин гарантируют точность и повторяемость их замены и поворота.
 
В примере из практики заказчика, использовавшего пластины из сплава GC4240 для черновой обработки корпусов турбокомпрессоров из нержавеющей стали, применение торцевой фрезы M612 вместо фрезы конкурента позволило увеличить частоту вращения шпинделя с 212 до 273 об/мин, скорость резания с 70 до 90 м/мин и подачу с 0,13 до 0,18 мм. При той же глубине резания — 2,5 мм — испытания показали, что торцевая фреза M612 сокращает время обработки одной детали на 27%, а стойкость инструмента повышается на 172%.