Как сообщил корреспонденту ИА REGNUM руководитель пресс-службы предприятия "Севмаш" Михаил Старожилов, контракт на строительство второго судна был подписан 27 мая 2005 года после торжественной закладки первой яхты по заказу судостроительной компании "Балтика".

К строительству судов представительского класса предъявляются повышенные требования. В создании мега-яхты сочетаются судостроительные и авиационные технологии. Корпус судна изготавливается из стали, надстройка - из алюминиевых сплавов, а для отделки помещений используются ценные породы дерева, мрамор, цветные металлы. К настоящему времени на "Севмаше" проведена технологическая подготовка производства для серийного строительства подобных судов. Корпус первой яхты формируется на стапеле, техническая готовность составляет более 30 процентов.

Проект разработан фирмой "Агат Дизайн Бюро" (Санкт-Петербург). В процессе доработки первоначального проекта А133 по проекту А1331 увеличена длина судна, дальность плавания, на борту предусмотрена вертолетная площадка.