"РМ Рейл" (бизнес корпорации "Русские машины", управляющей машиностроительными активами "Базового Элемента") начала серийное производство вагонов-цистерн для перевозки каменноугольного пека (модель 15-1257).

Предприятие "РМ Рейл Рузхиммаш" после получения сертификата на вагон-цистерну для перевозки жидкого пека приступило к серийному производству модели. Завод изготовил уже 120 единиц подвижного состава, еще 200 будет выпущено до конца текущего года.

Вагон для перевозки жидкого пека уникален по таким характеристикам, как бесстыковая теплоизоляция котла, контроль над разогревом груза, быстрое подключение и отключение паровых шлангов и сливных металлорукавов. По сравнению с похожими моделями, грузоподъемность пековоза увеличена до 70 т, полезный объем расширен до 56,8 куб. м, масса тары – 30,5 т, габарит – 1Т.

Модель оснащена тележкой с нагрузкой 25 тс (18-194-1) производства "НПК "Уралвагонзавод", обеспечивающей межремонтные пробеги до 500 000 км и уменьшенное воздействие на железнодорожный путь.

Андрей Водопьянов, директор по развитию бизнеса "РМ Рейл":

- Нам удалось в короткие сроки вывести на рынок модель нового поколения, которая замещает и превосходит по техническим параметрам старые образцы. Вагон обеспечивает надежные и экономичные перевозки. И это происходит за счет инновационной тележки, а также ряда конструкционных решений верхнего строения. "РМ Рейл Рузхиммаш" готов производить любые партии пековозов.