АвтоВАЗ решил расстаться с GM. "GM-АвтоВАЗ" был создан летом 2001 г. Учредители - General Motors, АвтоВАЗ (каждый - по 41,5% акций) и ЕБРР (17%). 
   
Партнерство АвтоВАЗа и General Motors начало трещать по швам, как только к руководству АвтоВАЗом приступили менеджеры из "Рособоронэкспорта". На первой же пресс-конференции новый гендиректор Игорь Есиповский объявил, что условия этого партнерства будут пересмотрены. Его окружение постаралось представить это как оговорку, но вскоре выяснилось, что АвтоВАЗ не хочет поставлять машинокомплекты для выпуска Chevrolet Niva по прежним ценам. И 9 февраля сборочный конвейер "GM-АвтоВАЗа" встал. Через полторы недели стороны пришли к компромиссу, но в результате цены на Chevrolet Niva были повышены дважды - на 3500 руб. в феврале и на 4000 руб. в апреле. Игорь Есиповский ранее в интервью "Ведомостям" заявил, что ему "удалось найти общий язык" с руководством GM. А по поводу выкупа доли американцев в совместном предприятии он заметил, что "пока эта тема из разряда домыслов". 
   
Видимо, теперь его взгляды изменились. Как рассказал "Ведомостям" источник, близкий к руководству российского автоконцерна, в начале апреля АвтоВАЗ сделал GM предложение о прекращении совместного бизнеса в рамках СП "GM-АвтоВАЗ". GM предлагается либо купить долю АвтоВАЗа в СП, либо продать АвтоВАЗу свою, говорит собеседник "Ведомостей". Аналитики оценивают подобную сделку в 150-180 млн. долл. и считают ее выгодной прежде всего для российской стороны.