Минский автомобильный завод начал поэтапную работу по полному обновлению всей гаммы выпускаемых автомобилей. На смену серийному автомобилю "МАЗ-6422" к 2010 году придет новое семейство "МАЗ-6430", сообщил корреспонденту БЕЛТА главный конструктор Минского автозавода Владимир Корсаков.
Он отметил, что сейчас перед всеми заводскими службами, в том числе и перед конструкторской, поставлена задача разработать, создать и испытать автомобили нового семейства. На порядок повысится их технический уровень и качество. Ресурс этих машин увеличится на начальной стадии до 800 тыс. км, а затем до 1 млн. км. За счет комплектации их новыми узлами снизятся эксплуатационные расходы. Потребление топлива уменьшится на 10–15%.
Процесс создания нового поколения машин на МАЗе уже начался, сказал Владимир Корсаков. Выпущены седельные тягачи с колесной формулой 4×2 стандарта "Евро-3". Следующим этапом будет освоение трехосных тягачей. В 2006 году поставлена задача освоить выпуск бортовых автомобилей нового класса, а также маленьких седельных тягачей. К 2008 году будет завершен плановый переход на выпуск магистральных автомобилей, которые полностью заменят серийные "МАЗ-64221".
Следующим шагом будет специальная и специализированная техника - полноприводные автомобили, лесовозы, сортиментовозы, которые также базируются на новых узлах.
'МАЗ сейчас строит свою работу на принципиально новых подходах, в которых прослеживаются ярко выраженные тенденции мирового автомобилестроения. В их числе - обеспечение экологических требований по нормам выброса отработанных газов. Здесь МАЗ не отстает от мировых производителей - выпускает автомобили стандарта "Евро-2" и "Евро-3", создает производство для "Евро-4", отметил главный конструктор.
Еще одно направление работы - снижение уровня звука от движущегося автотранспортного средства. "Пока мы выдерживаем норму 80 дБ, но уже отдельные страны ввели предел - 78 дБ. Этот показатель будет и дальше снижаться. А достичь снижения силы звука хотя бы на 1 дБ - это огромная исследовательская и экспериментальная работа, поиск решений. Одно из них - глушить шум другим шумом. Кроме того, мы ищем новые материалы для кабины, будем применять шумозаглушающие системы", - сообщил Владимир Корсаков.
Уже сейчас конструкторы МАЗа работают на долгосрочную перспективу, когда двигатели будут работать на новых, альтернативных видах топлива, в том числе на водородном. Изучается также возможность создания гибридных силовых установок.
Справка
ПРУП "Минский автомобильный завод" - крупнейшее государственное предприятие Беларуси по выпуску большегрузных автомобилей, автобусов, троллейбусов и прицепной техники. Гамма выпускаемых автомобилей включает седельные тягачи, бортовые, среднетоннажные низкорамные автомобили, самосвалы, лесовозы, сортиментовозы, автомобили повышенной проходимости, автомобили-шасси под комплектацию всевозможного спецоборудования и установок. Всего МАЗ выпускает более 250 модификаций автомобилей, свыше 60 модификаций прицепной техники, 10 моделей автобусов и более 50 модификаций на их базе, в том числе троллейбусы.
