"Группа ГАЗ", входящая в состав российского машиностроительного холдинга "Русские машины", подвела итоги работы за 2013 год в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности (МСФО).

По итогам 2013 года выручка "Группы ГАЗ" выросла на 13% и составила 143,4 млрд руб., впервые с 2008 года достигнув докризисного уровня. Показатель выручки на одного сотрудника увеличился на 11% до 215 тыс. руб. в месяц, что является рекордным показателем за всю историю компании.

В 2013 году "Группа ГАЗ" продолжила масштабное инвестирование в перспективные проекты по обновлению модельного ряда и модернизации технологий. В прошлом году компания начала серийное производство автомобилей нового поколения "ГАЗель NEXT", организовала производство автобусов ГОЛАЗ и ЛИАЗ для Олимпиады в Сочи, начала выпуск новых автобусов среднего класса "Вектор". В минувшем году "Группа ГАЗ" продолжила развитие линейки высокоэкономичного газового транспорта, приступила к серийному производству автомобилей "ГАЗель БИЗНЕС" и автобусов ПАЗ на метане, был разработан газовый автобус КАВЗ и начались НИОКР по созданию газовых двигателей на базе нового семейства ЯМЗ-530. В 2013 году "Группа ГАЗ" представила новую разработку автозавода "Урал" для Министерства обороны РФ – семейство многофункциональных защищенных автомобилей.

В 2013 году на Горьковском автозаводе стартовало производство сразу пяти моделей автомобилей иностранных брендов в рамках индустриального сотрудничества с компаниями Volkswagen, General Motors и Daimler, что является беспрецедентным показателем в истории мирового автопрома. С целью обеспечения собственной продукции комплектующими мирового уровня, а также для повышения эффективности производств, компания открыла сразу несколько проектов по локализации компонентов: на Ярославском моторном заводе начался выпуск двигателей Mercedes OM-646; на Горьковском автозаводе стартовало производство рам для автомобилей Mitsubishi Pajero Sport; подписано соглашение о взаимопонимании с итальянским производителем MW Group об организации на ГАЗе современного производства колесных дисков; продолжалась работа по созданию СП с компанией Bulten по выпуску деталей крепежа.

Объем инвестиций, направленных на обновление модельного ряда и модернизацию технологий в 2013 году, составил 8,9 млрд руб.

Одновременное инвестирование сразу в целый ряд крупных проектов во всех сегментах бизнеса повлекло за собой увеличение затрат и повышение потребности в оборотном капитале. В результате EBITDA в 2013 году составила 12,7 млрд руб., снизившись на 1,6 млрд руб. по сравнению с 2012 годом. Показатель EBIT составил 9,8 млрд руб., снизившись по сравнению с 2012 годом на 3,2 млрд руб. При этом в 2013 году "Группа ГАЗ" заработала 4 млрд руб. чистой прибыли.

Президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин: "В конце 2013 года рынок коммерческого транспорта впервые за минувшие четыре года показал отрицательную динамику, из-за негативных тенденций в экономике сокращение рынка продолжается и сейчас. Но мы разрабатываем и выпускаем надежные, экономичные, современные, востребованные у потребителей продукты, поэтому “Группа ГАЗ” сохраняет свое лидерство на рынке и обеспечивает развитие на перспективу. Уже в первом квартале 2014 года мы начали серийное производство двух новых моделей “ГАЗель NEXT” – грузопассажирской версии с двухрядной кабиной и микроавтобуса, а также организовали выпуск новых бензиновых двигателей EvoTech. В феврале этого года наши новые автобусы ЛИАЗ и ГОЛАЗ на достойном уровне обеспечили комфорт и надежность перевозок гостей и спортсменов Олимпийских Игр. В начале этого года мы заключили трехлетний контракт на поставку свыше 1,6 тыс. автобусов ЛИАЗ в Московскую область. Мы усиливаем работу по повышению эффективности бизнеса – ожидаемый эффект от программы снижения затрат в 2014 году составит от 4 до 5 млрд руб., внедряем мероприятия по стимулированию продаж на российском рынке, развиваем экспортное направление и самое главное – выпускаем новые продукты, которые обеспечат высокую конкурентоспособность “Группы ГАЗ” в этом году и в долгосрочной перспективе".