Президент мариупольского ОАО «Азовмаш» (Донецкая область) Александр Савчук подписал программу освоения новых изделий вагоностроения на 2005 год, которая будет выполняться совместно с ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения» (Россия).
Практически не работающий несколько лет завод в Краснодарском крае РФ получил при содействии «Азовмаша» второе рождение и наращивает производство, став составной частью технологической цепи вагоностроения Армавир - Мариуполь. Здесь будут изготавливать рамы вагонов и производить сборку ходовой части.
Уже в первой половине этого года должен войти в серию вагон объемом 83 тонны с глухим кузовом. Его конструкция разработана под руководством мариупольского конструктора Павла Котенко.
В первой половине 2005 года предприятие намерено освоить серийное производство двух вагонов - платформ для перевозки крупных контейнеров, кусков породы, лесоматериалов. Их отличие - в длине базы. После прохождения всех необходимых процедур новые платформы выйдут на железные дороги стран СНГ.
Практически не работающий несколько лет завод в Краснодарском крае РФ получил при содействии «Азовмаша» второе рождение и наращивает производство, став составной частью технологической цепи вагоностроения Армавир - Мариуполь. Здесь будут изготавливать рамы вагонов и производить сборку ходовой части.
Уже в первой половине этого года должен войти в серию вагон объемом 83 тонны с глухим кузовом. Его конструкция разработана под руководством мариупольского конструктора Павла Котенко.
В первой половине 2005 года предприятие намерено освоить серийное производство двух вагонов - платформ для перевозки крупных контейнеров, кусков породы, лесоматериалов. Их отличие - в длине базы. После прохождения всех необходимых процедур новые платформы выйдут на железные дороги стран СНГ.
Источник информации
