Объединенная авиастроительная корпорация и Научный совет Российской академии наук по проблемам использования сверхпроводимости в энергетике обсудили применение новых технологий в современных самолетах. Совместное совещание с участием ведущих институтов РАН и промышленных предприятий прошло на площадке ОАК впервые.

Сверхпроводимость характеризуется крайне низким уровнем потерь энергии и позволяет использовать более компактные по сравнению с обычными приборы и машины. Разработки востребованы в современных высокотехнологичных отраслях промышленности - авиации, кораблестроении и ракетостроении.

В совещании приняли участие представители всех ключевых предприятий ОАК – ОАО "Компании Сухой", Корпорации "Иркут", РСК "МиГ", ОАО "Туполев" и ОАО "Ил", а также специалисты госкорпораций "Ростех" и "Росатом". Среди крупнейших научных учреждений - Курчатовский центр, Крыловский государственный научный центр, Московский госуниверситет, Московский авиационный институт, Санкт-Петербургский госуниверситет аэрокосмического приборостроения.

Во время совещании рассматривались последние разработки в области сверхпроводимости, кроме того прошло неформальное обсуждение существующих проблем и дальнейшей кооперации.

"Развитие исследований по созданию электрического самолета с применением сверхпроводниковых технологий показало целесообразность и плодотворность совместных работ ученых РАН и авиационной промышленности в этом перспективном научно-техническом направлении. Сотрудничество между промышленностью и учеными необходимо расширять", - рассказал академик, председатель научного совета РАН по сверхпроводимости Борис Каторгин.

"Сотрудничество с академией наук приносит вполне конкретные результаты. Мы планируем продолжить активную совместную работу в этом году", - отметил президент ОАК, Академик РАН Михаил Погосян.

Академик РАН, директор Института теоретической и прикладной электромеханики Андрей Лагарьков уточнил, что совместная работа РАН и ОАК ведется в рамках подписанного в 2013 году соглашения о стратегическом сотрудничестве, включающем более 20 направлений.

Ряд разработок с использованием технологии сверхпроводимости: новые материалы и приборы - предполагается в дальнейшем испытать в летающих самолетах-лабораториях ОАК.