По условиям контракта, заключенного между ООО "Балтийский завод-Судостроение", ФГУП "Рособоронэкспорт" и иностранным заказчиком, Балтзавод должен изготовить четыре комплекта валопроводов к 2017 году. Первый комплект будет поставлен заказчику в 2014 году, второй – в 2015, третий – в 2016.

Судовой валопровод – это конструктивный комплекс, передающий вращательное движение от судового двигателя гребному винту. Балтийский завод имеет большой опыт изготовления линий валопроводов для зарубежных заказчиков по линии ВТС. Так, первые контракты на поставку таких изделий выполнены предприятием еще в начале 1990-х годов, а предыдущий – на изготовление трех комплектов валопроводов для этого же заказчика (для эсминцев предыдущей версии проекта) – в 2007-2009 годах.

Как отмечает генеральный директор Балтийского завода Александр Вознесенский, задача, поставленная заказчиками перед предприятием – гораздо труднее и интереснее, чем пять лет назад: "По сути, валы те же – самый крупный из них весит около 12 тонн. Но конструкция их спаривания серьезно усложнена, а точность изготовления должна быть абсолютной, ведь это валы скоростного вращения".