На сайте газеты "БИЗНЕС Online" размещены ответы на вопросы газеты об итогах 2012 г. Вадима Лигая, генерального директора ОАО "Казанский вертолетный завод".

- Какое событие для вашей компании было главным в 2012 году? Чем запомнился год в целом?

- Год для завода был очень насыщенным. Нам удалось выполнить поставленную задачу по значительному увеличению объема выпуска продукции, сделать это равномерно в течение года. Задолго до начала года была запланирована вся продуктовая линейка. При этом мы сумели удачно и планомерно согласовать сроки отгрузки с нашими заказчиками, и поставщики не подвели. Все это обусловило равномерную отгрузку в каждом квартале и отсутствие авральной работы на конец года.

Помимо этого, завод провел значительный объем НИОКР. В стадии завершения находятся наземные и летные испытания опытного прототипа вертолета "Ансат" с гидромеханической системой управления. По результатам проведенных испытаний получены результаты по характеристикам устойчивости, управляемости вертолета и определены прочностные характеристики. Завершается изготовление опытного вертолета "Ансат" оснащенного гидромеханической системой управления в варианте с системой улучшения устойчивости. Начало испытаний запланировано на начало 2013 года.

Продолжается работа по программе МИ-38. Опытный прототип №3 находится на стадии окончательной сборки. В самое ближайшее время эту машину планируется передать на летные испытания в МВЗ им. Миля и приступить к комплектации сборки четвертого летного прототипа.

- Каковы планы вашей компании на 2013 год? Чего опасаетесь и на что надеетесь?

- В планах КВЗ сохранять положительную динамику выпуска продукции: в 2013 году рост выпуска техники может составить примерно 10 - 12%в.

В рамках утвержденной программы инновационного развития, ОАО "КВЗ" будет продолжать работу по поэтапной модернизации Ми-8МТВ-5 (Ми-17В-5). Будем реализовывать запланированную программу технического перевооружения предприятия для расширения производственных возможностей КВЗ, продолжим работать с "узкими местами" производства.

Машиностроение – сложный бизнес. Планы долгосрочные, обороты значительные, финансовые показатели зависят от большого количества факторов. Идет работа с сотнями субпоставщиков. Если не будет скачкообразных изменений в стоимости банковских кредитов и курсе доллара, то предприятия отрасли ждет стабильная работа.