1 ноября в Ульяновске на территории ЗАО "Авиастар-СП" открылась III Международная научно-практическая конференция "Системы управления жизненным циклом изделий авиационной техники: актуальные проблемы, исследования, опыт внедрения и перспективы развития".

Главная цель мероприятия – обмен опытом в применении современных информацион-ных технологий, а также поиск оптимальных решений для совместного сотрудничества.

На конференцию прибыло более 200 руководителей крупнейших авиационных пред-приятий, авиакомпаний, конструкторских бюро, научно-исследовательских организаций, выс-ших учебных заведений (ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", ОАО "Туполев", ГП "Антонов", ФГУП "ВИАМ", ЗАО "Аэрокомпозит", ЗАО "Авиастар-СП" и др.). В том числе, приехали представители из Франции и Украины.

"Подобная конференция важна не только для региона, но и для всей авиастроительной отрасли,"- отметил советник губернатора Ульяновской области Вильдан Зиннуров. – "Не зря здесь присутствуют зарубежные гости, мы идем вровень с ними по развитию авиатехнологий. Внедрение программы жизненного цикла изделий – это то, что обеспечит нам производственную конкурентоспособную авиационную технику."

Основные направления конференции: развитие систем информационной поддержки жизненного цикла авиационной техники, программные комплексы обеспечения эксплуатации и безопасности полётов, современные методы проектного управления инвестициями в производство, применение современных композиционных материалов, подготовка кадров.

С приветственным словом на конференции выступил заместитель директора Департамента государственной политики в сфере высшего образования Министерства образования и науки РФ Валерий Дубицкий, пожелав принятия конструктивных решений на все поставленные задачи.

Генеральный директор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев в своем выступлении отметил: "Сегодня на конференции мы обсудим начало эры цифрового жизненного цикла изделий авиационной техники, поделимся своим опытом. Самолет Ил-76МД-90А стал пилотным проектом, который мы сделали в цифровых технологиях. Это позволяет с уверенностью смотреть в будущее и на следующие проекты: МС-21, МТА, Ан-124, которые также надо развивать именно в современных технологиях", - доложил присутствующим генеральный директор "Авиастара".

Во время пленарного заседания ведущие специалисты отрасли выступили с докладами о внедрении современных технологий в авиастроении.

Второй день конференции обещает быть не менее интересным и насыщенным. Работа будет вестись по пяти тематическим секциям: "Интегрированные автоматизированные системы информационной поддержки жизненного цикла изделий авиатехники", "Автоматизированные системы и программные комплексы для обеспечения безопасности полетов", "Современные методы проектного управления инвестициями в производство изделий авиатехники", "Применение современных композиционных материалов", "Подготовка и переподготовка кадров для авиапредприятий".