В мае текущего года "АвтоКрАЗ" выполнил все договорные обязательства, завершив отгрузку партии из 10 автомобилей в адрес Полтавского горно-обогатительного комбината.

В прошлом, 2011 году на Полтавский и Еристовский ГОКи было поставлено 30 единиц спецтехники КрАЗ.

Кременчугский автомобильный завод не только увеличивает поставки автомобилей КрАЗ, но и расширяет модельный ряд специальных автомобилей, поставляемых в карьеры Полтавского и Еристовского ГОКов. В числе поставленной техники – популярные в Украине и за ее пределами самосвалы КрАЗ-65055 (6х4), спецавтомобили на шасси КрАЗ-65053 (6х4) со сдвоенной кабиной, оборудованные гидроманипулятором AMCO VEBA 815/1S и железной бортовой платформой, вахтовки на полноприводном шасси КрАЗ-5233ВЕ (4х4) и автоцистерна КрАЗ-65053 (АЦ-10). Автомобили оснащены 330-сильным ярославским двигателем ЯМЗ-238Д (Евро-2), по требованию заказчика оборудованы кондиционерами.

Поставленная техника будет задействована для обеспечения различных технологий горно-обогатительного комбината.

Полтавский горно-обогатительный комбинат и "АвтоКрАЗ" входят в одну финансово-промышленную группу, партнерские отношения между предприятиями с каждым годом только укрепляются, сотрудничество становится более тесным и активным. Так "АвтоКрАЗ" поставляет ПГОКу не только автомобили, но и другую продукцию. В 2012 году предприятие нарастило до 500 тыс. тонн в месяц отгрузку на ПГОК мелющих шаров диаметром 120 мм, освоило производство чугунных мелющих шаров диаметром 100 мм.

Руководство ГОКа рассматривает ПАО "АвтоКрАЗ" как серьезного и перспективного партнера, способного обеспечить технологии комбината гаммой автомобилей и организовать их техническое обслуживание. В свою очередь для "АвтоКрАЗа" очень важно иметь такого партнера как Полтавский ГОК, поскольку его производственно-техническая база требует большого количества автомобилей разного типа. Также карьеры ПГОКа - хорошая испытательная база для испытания новых перспективных автомобилей КрАЗ и отработки модернизированных узлов и агрегатов на серийных машинах в реальных условиях эксплуатации.