На семинаре автопроизводителей в Брюсселе, посвященному развитию экологичного транспорта в Европе, президент и главный управляющий Volvo Car Corporation Стефан Джейкоби (Stefan Jacoby) выступил с предупреждением в адрес ЕС.
По его мнению, планы к 2050 году сократить выбросы CO2, выделяемые автомобилями в Европе, на 60 % и полностью отказаться от бензина и дизельного топлива стоят под угрозой.
По данным исследования Европейской комиссии, к 2020 году доля электро- и гибридных автомобилей составит только 3–4 %, а к 2030 году — 30 %. По мнению Стефана Джейкоби, их реальная доля к 2020 году не превысит 1 %. Его слова подтверждает статистика. В 2011 году в мире было продано менее 50 тыс. электромобилей или 0,1 % от мирового авторынка.
Причин низкой популярности несколько: отсутствие стимулов для потребителей и высокая цена автомобилей. Решить эти проблемы помогло бы государственное субсидирование исследований в области технологий электрификации. Также это помогло бы странам Европы поддерживать лидерство в новой отрасли. Ведь, например, Китай выделяет сегодня 15 млрд долларов США на поддержку исследований технологий электрификации, что превышает объем аналогичных инвестиций в ЕС и в США.
"Volvo Car Corporation призывает ЕС обеспечить необходимые стимулы и одновременно предоставить поддержку для исследований и разработок в этой сфере. Если этого не произойдет, европейская автомобильная промышленность может потерять удерживаемые сегодня позиции лидерства в этой области. В долгосрочной перспективе это может негативно сказаться на конкурентных возможностях европейских автопроизводителей и сохранении рабочих мест в отрасли", — отметил Стефан Джейкоби.
Однако в настоящее время реализация мер поддержки молодой отрасли в Европе усложняется из-за долгового кризиса.
Тем не менее сегодня Volvo Car Corporation нацелена удерживать позиции лидера в области внедрения электрических технологий. Яркое подтверждение этому — вывод на рынок новой гибридной модели Volvo V60 Plug-in Hybrid в 2012 году.
"Volvo V60 Plug-in Hybrid — это превосходный автомобиль, и мы отмечаем огромный интерес к нему на рынке. Мы приложили максимум усилий, чтобы снизить цену ниже 50 тыс. евро. Но чтобы сделать этот автомобиль более доступным широкой публике, необходимы дополнительные стимулы", — подчеркнул Стефан Джейкоби в ходе встречи с видными политиками и представителями большого бизнеса.
По его мнению, планы к 2050 году сократить выбросы CO2, выделяемые автомобилями в Европе, на 60 % и полностью отказаться от бензина и дизельного топлива стоят под угрозой.
По данным исследования Европейской комиссии, к 2020 году доля электро- и гибридных автомобилей составит только 3–4 %, а к 2030 году — 30 %. По мнению Стефана Джейкоби, их реальная доля к 2020 году не превысит 1 %. Его слова подтверждает статистика. В 2011 году в мире было продано менее 50 тыс. электромобилей или 0,1 % от мирового авторынка.
Причин низкой популярности несколько: отсутствие стимулов для потребителей и высокая цена автомобилей. Решить эти проблемы помогло бы государственное субсидирование исследований в области технологий электрификации. Также это помогло бы странам Европы поддерживать лидерство в новой отрасли. Ведь, например, Китай выделяет сегодня 15 млрд долларов США на поддержку исследований технологий электрификации, что превышает объем аналогичных инвестиций в ЕС и в США.
"Volvo Car Corporation призывает ЕС обеспечить необходимые стимулы и одновременно предоставить поддержку для исследований и разработок в этой сфере. Если этого не произойдет, европейская автомобильная промышленность может потерять удерживаемые сегодня позиции лидерства в этой области. В долгосрочной перспективе это может негативно сказаться на конкурентных возможностях европейских автопроизводителей и сохранении рабочих мест в отрасли", — отметил Стефан Джейкоби.
Однако в настоящее время реализация мер поддержки молодой отрасли в Европе усложняется из-за долгового кризиса.
Тем не менее сегодня Volvo Car Corporation нацелена удерживать позиции лидера в области внедрения электрических технологий. Яркое подтверждение этому — вывод на рынок новой гибридной модели Volvo V60 Plug-in Hybrid в 2012 году.
"Volvo V60 Plug-in Hybrid — это превосходный автомобиль, и мы отмечаем огромный интерес к нему на рынке. Мы приложили максимум усилий, чтобы снизить цену ниже 50 тыс. евро. Но чтобы сделать этот автомобиль более доступным широкой публике, необходимы дополнительные стимулы", — подчеркнул Стефан Джейкоби в ходе встречи с видными политиками и представителями большого бизнеса.
Отрасли
Компании
