Представленный 27 января полуприцеп-углевоз Тонар-95236 в первых числах февраля отправился на эксплуатационные испытания в Монголию. Вместе с ним пошёл и показанный летом полуприцеп-углевоз Тонар-974618 со сдвижными полами. Оба автопоезда буксируют седельные тягачи Тонар-6528.

По пути углевозы дважды прерывали движение, чтобы поработать по прямому назначению. Первый раз это произошло в Ленинск-Кузнецком Кемеровской области. 13 февраля оба автопоезда отправились на перевозку кузнецкого угля. Отработав несколько дней, углевозы отправились дальше. Вторая "рабочая пауза" была сделана перед самой границей с Монголией. Здесь наши автопоезда Тонар-6528+95236 и Тонар-6528+974618 также в течение нескольких дней возили уголь с бурятского месторождения Окино-Ключи на железнодорожную станцию Наушки.

28 февраля в 14-00 по московскому времени машины пересекли границу Монголии на погран-переходе Кяхта. В настоящее время автопоезда уже доехали до Улан-Батора. В пятницу они будут участвовать в презентации, которая пройдёт в монгольской столице. Во вторник, 6 марта углевозы отправятся непосредственно на угольный разрез, где и будет проходить их опытная эксплуатация.

Напомним, что полуприцеп Тонар-95236 с боковой разгрузкой и гидравлическим открыванием борта проектировался для работы в составе многозвенного автопоезда, состоящего из полуприцепа и прицепа, отличающегося только наличием подкатной тележки. Пока на эксплуатационные испытания отправился простой автопоезд из тягача и полуприцепа. Испытания многозвенного автопоезда планируется провести позже: когда полуприцепная секция зарекомендует себя наилучшим образом, только тогда она будет дополнена аналогичной по конструкции прицепной "половинкой".