Главная

Новости
       Новости машиностроения
       Новости компаний
       Архив новостных рассылок

Биржа труда
       Вакансии компаний
       Резюме соискателей

Аналитика
       Машиностроение в России
       Машиностроение в мире
       Технологии и методики
       Программные и технические решения
       Технологии будущего

Мнения
       Интервью
       Мнения пользователей

Стандарты

Исследования

Тендеры

Коммерческие предложения
       Предложения о продаже
       Предложения о закупке

Мероприятия

Справочники
       Государственные органы и организации
       Профессиональные объединения
       Высшие учебные заведения
       НИИ

Сервисы портала
       Подписка на почтовую рассылку
       Размещение рекламы
       Летняя акция 2012 для рекламодателей 
       Размещение материалов
       Обратная связь
       Download
Самые популярные новости
02.05.2012 Ученые "Тракторных заводов" разработали технологию по производству взрывозащищенных газовых баллонов 568
02.05.2012 Hyundai Motor Company представила Hyundai Langdong и новый Santa Fe на Международном Пекинском Автосалоне 2012 386
28.04.2012 Инженерный новостной портал представляет полную и актуальную информацию о мировой и отечественной промышленности в интернете 236
12.05.2012 Российское правительство планирует передать "Холдинг МРСК" в управление "ФСК ЕЭС" 235
27.04.2012 Состоялось заседание Бюро Союза машиностроителей России на тему "Россия в ВТО: возможности, риски, решения" 221
04.05.2012 Наш ответ НАТО: на что способен оперативно-тактический ракетный комплекс "Искандер" 201
04.05.2012 Подведены итоги конференции "Инновации в САПР" - Сколково 2012  198
28.04.2012 Кыргызстан будет поставлять в Россию специальное военное оборудование производства Бишкекского машиностроительного завода 194
08.05.2012 Перебазирование и эвакуация промышленности в 1941–1942 гг. являются "самыми поразительными организаторскими и человеческими подвигами во время войны" 162
10.05.2012 "Эрнст энд Янг" и Российская экономическая школа представили отчет-исследование "ВТОрична для России? Вступление России в ВТО: аналитический обзор" 154
04.05.2012 Проекты развития: что мешает развитию производства воздушной техники в России? 152
28.04.2012 ОПЖТ поднимает вопросы долгосрочного развития транспортного машиностроения 135
03.05.2012 WMS EXPO: у российских компаний наблюдается серьёзный интерес к автоматизации складов и внедрению инноваций  133
03.05.2012 Зарплаты в ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" стали выше 132
14.05.2012 Два изделия корпорации "УВЗ" удостоены высоких наград выставки "INVENTIONS GENEVA" 129

Опубликовано: 28 февраля 2011 г.

ООО "Кронштадт" поставит Белоярской АЭС резиновые компенсаторы Diteс


Принимая участие в проекте строительства 4 блока Белоярской АЭС с реакторной установкой БН-800, ООО "Кронштадт" поставит электростанции резиновые компенсаторы Diteс. Компания "Кронштадт" является эксклюзивным дистрибьютором немецкого производителя на территории России и стран СНГ.

Разработка комплекта конструкторской документации на изготовление и монтаж резиновых компенсаторов велась специалистами ООО "Кронштадт" в течении двух лет по техническому заданию Санкт – Петербургского проектного института "АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ", выполняющего проектирование машинного зала Белоярской АЭС блок 4.

Дирекция строящегося блока АЭС и проектировщики машинного зала из института "АТОМЭНЕРГОПРОЕКТ" установили в техническом задании расчетный срок эксплуатации резиновых компенсаторов не менее 20 лет, а также повышенные требования к надежности и безопасности, что осложнило проектирование.

В соответствии с т.з. критерием отказа (предельным условием) резинового компенсатора являлась потеря герметичности, а коэффициент эксплуатационной готовности должен был составлять 0,995 согласно ГОСТ 27.002-89.

Для измерения твердости сильфона была применена методика, специально разработанная Ditec для этой цели. По ней прогнозирование технического состояния резинового компенсатора проводится по величине фактической твердости резины E.P.D.M. Это позволяет избегать внезапных разрывов трубопроводов во время эксплуатации.

При поставке от производителя твердость по Шору А резины E.P.D.M. составляет 60°±5°. Замена производится при твердости 85°. В течение всего срока резиновые компенсаторы не нуждаются в обслуживании. Коэффициент запаса прочности составляет более шести по отношению к разрывному давлению разрыва. Данный тип компенсаторов воспринимает циклические смещения относительно первоначального положения, кратковременные деформации осевого сжатия или удлинения, а также кратковременные деформации в боковом направлении. Резиновые компенсаторы допускают внезапное прекращение циркуляции жидкости, формирование вакуума и последующее резкое восстановление и сохраняют свою работоспособность и устойчивость после восстановления потока. Изготавливаются резиновые компенсаторы из натуральной или синтетической резины E.P.D.M, представляющей собой безопасный материал, в процессе эксплуатации не выделяющий вредных токсических веществ. Такая резина классифицируется как материал В2, что, согласно европейским стандартам, означает "нормальную воспламеняемость", то есть "самозатухание" через 17 секунд после возгорания. Помимо перечисленных достоинств, резиновые компенсаторы также значительно дешевле металлических сильфонных.

Изготавливаются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к системе обеспечения качества ISO 9001-2000. Качество используемых при изготовлении компенсаторов резины, ткани и металлов подтверждается сертификатами заводов-производителей. Повторно входной контроль осуществляется на заводах-изготовителях. На завершающей стадии резиновые компенсаторы проходят испытание на прочность и герметичность в течение 30 минут. В качестве испытательной среды выступает вода при давлении, в полтора раза превышающем рабочее.

Справка

Компании "Кронштадт" и Ditec совместно разработали производственную программу для российских АЭС c реакторной установкой ВВВЭР-1000, предусматривающую проектирование, изготовление и поставку резиновых компенсаторов для трубопроводов диаметром 2400мм, 2000мм, а также резиновых компенсаторов для основных, аварийных и транспортных шлюзов.

Ditec является поставщиком аналогичного компенсаторного оборудования для немецких и французских АЭС. Фирма осуществила поставку для транспортного и аварийного шлюзов финской АЭС в Олкилуото, и АЭС, находящейся на побережье Ботнического залива Балтийского моря, конструируемой французской фирмой "Арева" с реакторной установкой EPR -1600.

Но тендеры на поставку резиновых компенсаторов для основного, аварийного и транспортного шлюза ОАО "РОСЭНЕРГОАТОМ" на сегодняшний день не проводит, поэтому закупкой комплектующих занимаются поставщики, чьей основной задачей является экономия средств. Выбор делается в пользу дешевых резиновых компенсаторов, срок службы которых составляет всего 10 лет. В течение срока эксплуатации АЭС с реакторной установкой ВВЭР-1000 трудоемкая операция по замене резиновых компенсаторов шлюзов будет в таком случае проводиться 6 раз, что в конечном итоге намного превысит стоимость установки качественных компенсаторов со сроком эксплуатации 25 лет, которые могла бы поставить компания "Кронштадт". Данная ситуация возникла по той причине, что расчетный срок службы для резиновых компенсаторов в техническом задании на проектирование шлюзов генеральными проектировщиками АЭС с реакторной установкой ВВЭР-1000 не установлен.

Тем нее менее специалисты ООО "Кронштадт" оптимистично оценивают перспективы проведения подобных тендеров в будущем, поэтому ведется разработка новых программ.

             
         Добавить в Google Reader  Читать в Яндекс Ленте

Комментарии читателей


Сейчас статья не содержит комментариев. Вы можете стать первым читателем, оставившим свое мнение!

Опубликуйте свой комментарий

Фамилия:*
Имя:*
Отчество:
E-mail:
Ваш комментарий:
Отправить >>
Вид для печати
Подписка на почтовую рассылку
Для подписки на почтовую рассылку Вам необходимо войти или зарегистрироваться.

Последний выпуск
Анонсы компаний
Баннерная реклама
 Новости машиностроения   |   Новости компаний   |   Архив новостных рассылок 
(С)VP GROUP 2004-2012 Контакты